Что касается винтовок, то это
оказались не ожидаемые «лебели», а самозарядные Fusil
Automatique R.S.C. Mle 1917, кои быстренько «запилили» под
восьмимиллиметровый патрон и сделали отъемные магазины на десять
патронов. И как понял Климов, тут тоже не обошлось без его
вмешательства с «мексиканками».
Французы, посмотрев на эффективность
действия русских солдат, еще до революции несколько пересмотрели
свою программу вооружения подняв из небытия один из разработанных
еще до войны вариантов полуавтоматической винтовки (а оных
разработали больше двух десятков), по крайней мере для штурмовых
подразделений. Но оно и понятно, перевооружить сразу всю армию
невозможно, да и не нужно, тем более что винтовка, как это у
французов водится не самая простая в производстве, эксплуатации и
обслуживании. Такое впечатление что франки все конструируют исходя
из принципа: зачем просто, когда можно сложно?
Климову же эти винтовки оказались
сродни манны небесной. Дело в том, что хотя перед наступлением
боеприпасов в РОД завезли немало, включая патроны к «мексиканкам»,
но как известно патронов много не бывает, и после своего демарша,
получить патроны он больше не имел возможности, а
полуавтоматическая винтовка на вооружении нужна, очень уж хорошую
плотность огня обеспечивает. Солдаты этот момент оценили по
достоинству и теперь уже не могли без скорострелок.
Как выяснилось несколько позже, немцы
тоже оперативно сделали выводы и так же оснастили свои штурмовые
отряды скорострелками, теми же «мексиканками», кои для них начали
выпускать швейцарцы, где собственно и находилось производство
«мексиканок» изначально.
А вот англичане, как ни странно,
что-то протупили или просто не успели наладить производство, и
может именно поэтому немцы достаточно уверенно сминали лайми,
пользуясь преимуществом стрелкового вооружения, буквально давя
огнем…
Еще стояло два санитарных поезда.
Количество поездов может и хватало, а
вот вагонов – нет. Да и сами вагоны тоже по максимуму загружены.
Но, люди легкие, могут поверх ящиков разместиться, паровоз утянет,
но скученность слишком уж велика получалась. Так что требовалось
еще надыбать транспорта.
После того, как повредили пути,
Климов повел людей на аэродром, что располагался всего в паре
километров от города. Самолеты на нем взлетали и садились
постоянно, но на земле при этом всегда находилось около трех
десятков аэропланов, коим доливали топливо, вооружали, пилоты
немного отдыхали, чтобы по приказу снова взмыть в небеса и
обрушиться с облаков на врага.