А еще огонь ведут 203-мм пушки-гаубицы образца 1994 года: их снаряды с донными газогенераторами пролетают все пятьдесят километров. Все нужные цели китайские товарищи дотошно разведали и вписали в сетку координат давным-давно. Сегодня приемники GPS есть чуть ли не у всех. А имея их, местоположение целей многочисленные агенты из КНР засекли со всех сторон.
А по каким целям в столице края и всего Дальневосточного федерального округа бьет издали агрессор? Что он крушит в пух и прах, пока американцы берут Сахалин, а Москва лежит в нокауте после терактов? Здесь – штабы военного округа и 11-й армии ПВО—ВВС. Казармы 270-й гвардейской мотострелковой дивизии и отдельной мотострелковой бригады. Зенитно-ракетный полк на восточной окраине города. В районе Красная речка, на юге города, – еще мотострелковый полк и позиции зенитчиков. Чуть к востоку от города, в Гаровке-2 – 825-й отдельный вертолетный полк на Ми-17. Есть в городе батальон охраны и обеспечения, есть смешанный авиаполк – из самолетов для перевозок армейского начальства. К запалу от города в тридцати километрах стоит учебный мотострелковый полк в Князе-Волконском. А южнее Хабаровска (но туда не стреляют) – хранилище ядерных боеприпасов в Корфовском.
Конечно, после неожиданного нападения США и Японии на Сахалин и Приморье надо было бы поднять весь ДальВО по тревоге, вывести войска из казарм и мест дислокации в поле. На всякий случай – вдруг агрессор по ним с воздуха саданет? Но боевая тревога привела весь округ к замешательству и развалу. Сразу же выяснилась вся гнилость и бессилие государственной «постсоветской» машины. Где половина, а где и 90 % техники не пожелали заводиться. Они стояли разукомплектованными, с мертвыми аккумуляторами двадцатилетней давности, без горючего, со снятыми узлами и механизмами. Оказалось, что придется бросать в боксах и гаражах тысячи танков, БМП, бронетранспортеров, самоходных орудий. Не могут сдвинуться с места сотни самолетов и вертолетов. Оказалось, что внушительные силы и средства округа существуют в большинстве своем только на бумаге или в виде мертвого «железа». А где-то совершенно необученные механики-водители опрокидывали свои машины, врезались в стены, сваливались в кюветы. Вот и вышло: большинство частей так и остались на месте. А те, что смогли выйти, оставили по обочинам дорог множество поломавшейся на ходу техники.