- Мы скоро будем, подготовься к вылету. И, прошу тебя, заранее
переключись в ручной режим…- начал Альбер.
- Но, - хотел было прервать его Бенджи.
- Я знаю все твои «но», не спорь. Подключайся, минуя все
протоколы безопасности. Я знаю все последствия и беру
ответственность на себя.
- Хорошо.
- Отличный звездолет, - Рубса обратился к Альберу с комплиментом
в адрес его Fao-3000x.
- Спасибо, - ответил Альбер.
- Спасибо, - проговорил Бенджи по псионной связи так, чтобы и
Рубса его слышал.
- Даже с интеллектуальной системой управления, - восторженно
сказал Рубса. Наконец появилось что-то, что проявило в нем немного
эмоций!
- Корабль на самом деле отменный. Я бы и сейчас от
такого не отказался. Летаю все время на казенных
судах, а своим собственным уже несколько столетий
не владел. Все из-за этих антиэнтропийцев. Каждое, мол,
расходование энергии ускоряет энтропию Вселенной. Так давайте
теперь меньше летать без надобности и экономить топливо. Из-за них
производство и поставки космических кораблей существенно
сократились. Теперь только избранные могут позволить себе
перемещаться на частных космолетах. Все остальные должны либо брать
звездолеты в аренду, либо использовать для перемещения общественные
транспортные суда. И все почему? Потому что Вселенная когда-то
умрет и мы должны делать все для того чтобы этот момент наступил
как можно позже. А я вот все не понимаю, действительно ли так
велика разница, умрет она позже на миллион или несколько миллионов
лет? Разве кто-то ощутит это в пределах целых миллиардов лет
существования? Кто-то будет грустить, что прожил всего лишь 50
миллиардов лет, а мог бы прожить 50 миллиардов и 1
миллион?
Альбер не знал, что с ним случится через тысячу лет, не
говоря уже о каких-то немыслимых миллионах лет. Для того чтобы жить
так долго, нужно было иметь какую-то непостижимую человеческим
разумом высшую цель, которую люди на данном этапе своего развития
не могли себе ни придумать, ни отыскать.
Они поднялись на борт. Альбер перенес фландрейца в задний отсек
и уложил его на койку. Рубсе он предложил занять место второго
пилота за его спиной, а сам он сел за кресло управления.
Навигационные устройства были отключены и, прежде чем улетать, им
ему следовало их восстановить. Он потратил добрых несколько минут,
пытаясь разобраться в этой проблеме, но ничего так и не получалось.
Нужно было сходить проверить их вручную.