карманные часы, изготовлявшиеся в мастерской часовщика А. Л. Бреге. Отличались большой точностью, отбивали часы, доли часов и показывали числа месяца.
Абрахам Луи Бреге
Abracham Louis Bréguet (1747–1823)
французский часовщик. Родился в городе Нейшатель (Nеuchâtel) в Швейцарии. Когда ему исполнилось 12 лет, отец ушел из семьи, а мать повторно вышла замуж за Йозефа Тотте (Joseph Tottet), который в 1762 г. взял юношу в Париж для работы у часовых мастеров в Версале. В 1775 г. А. Бреге открыл свой первый часовой магазин. В 1783 г. получил заказ на часы для Марии-Антуанетты, королевы Франции. Готовая модель Marie Antoinette была представлена публике только в 1827 г., через четыре года после смерти мастера.
Спасаясь от лишений во время Французской революции, А. Бреге переехал в Швейцарию, где создал новое, современное по тем временам часовое производство. В 1810 г., при короле Людовике XVIII, фирма Bréguet стала официальным поставщиком французского королевского флота, в результате чего появилась модель Marine – исключительно точный хронометр. В 1816 г. А. Бреге был избран членом Королевской академии наук, стал кавалером Легиона славы и членом Французского бюро измерений (Палата мер и весов).
(неизм.)
марка легковых автомобилей класса «люкс». Автомобили производятся одноименной итальянской компанией, в настоящее время входящей в состав концерна Volkswagen AG. Название – по имени Э. Бугатти.
Этторе Бугатти
Ettore Bugatti (1881–1947)
итальянский предприниматель. Родился в семье художника. Его отец Карло Бугатти был знаменитым скульптором и признанным мебельным мастером. Окончив школу и немного поучившись в Академии художеств в Милане, Э. Бугатти начал работать на велосипедном заводе. Его привлекало производство только появившихся тогда автомобилей. В 1901 г. на выставке в Милане он представил свой первый автомобиль и получил награду. Лицензию на продажу этого автомобиля Э. Бугатти продал компании De Dietrich.
Свою компанию Э. Бугатти основал в 1910 г. в Мо-зельхайме, в Эльзасе; в том же году выпустил свой первый автомобиль. Автомобили Бугатти отличались простотой инженерных решений. Э. Бугатти первым в автомобилестроении применил принцип модульности: детали, использовавшиеся при сборке автомобилей одной серии, могли использоваться также и при сборке других серий. В 1920–1930-х гг. фирма Bugatti процветает. Началась серийная сборка спортивных и гоночных автомобилей, что позволило продавать их по относительно невысокой цене обычным покупателям. В 1939 г. Э. Бугатти пришлось пережить смерть жены и сына. После Второй мировой войны его обвинили в коллаборационизме и посадили в тюрьму.