Внимание! Слухи о повсеместной коррумпированности таможни сильно преувеличены! В 99,9% случаев, когда кто-то просит наличные на «решение вопроса» в таможне для законопослушной организации, эти деньги пойдут лично ему в карман. Даже не поддерживайте разговор на эту тему!
Также на посту никогда не употребляйте термины «растаможивать» и «затаможивать». Эти слова употребляются профессионалами только в уничижительном смысле.
Возникает вопрос: на каком таможенном посту нам необходимо будет декларировать груз и, соответственно, искать таможенного представителя?
Если у нас есть контейнеры OPEN TOP, и мы находимся далеко от порта, то вывоз их обойдется очень дорого. И тогда товар необходимо однозначно декларировать в порту. Если мы находимся в разумной близости от порта, то можем воспользоваться процедурой таможенного транзита, когда контейнеры под таможенным контролем прибудут на ближайший пост к нашему местонахождению. Надо учитывать, что перевозка таможенным перевозчиком по транзиту обойдется значительно дороже, чем обычная, и обставлена жесткими формальностями. Если вы заявите при транзите, к примеру, лишний вес брутто, то часть оборудования снимут и привлекут вас к административной ответственности. С другой стороны, все услуги в порту значительно дороже таких же услуг внутри страны.
По моему мнению, если вы не обладаете наработанными связями в околотаможенной сфере по месту нахождения, нет административного ресурса как участника «приоритетного инвестиционного проекта», то лучше будет декларировать оборудование сразу в морском порту.
Есть еще вариант, когда само оборудование находится в порту, а декларируется по технологии удаленного выпуска внутри страны в центре электронного декларирования (ЦЭД), но не в любом, а у которого есть «связка» с портом. Вопрос наличия связок хаотично регулируется телетайпограммами ФТС и негласными указаниями, поэтому есть связка с конкретным постом или нет – проще узнать в ЦЭД.
В будущем планируется сконцентрировать все декларирование именно в ЦЭДах, которые будут для моря из расчета один на крупный регион. Но это будет в будущем и наша стратегия декларирования изначально не предполагает каких-либо договоренностей с конкретным таможенным органом и пригодна в равной степени для любого поста России.