Шабаш. Лучше подготовиться к выходу
на поверхность все равно не смогу, так что не будем тянуть кота за
некий орган на букву «х» (я про хвост, а вы что подумали?) и
приступим к дальнейшей реализации плана. Попросту говоря, настал
черед двери.
Хотя стоп, подождет несколько минут.
Я задержал взгляд на пульте телепорта с мерцающим дисплеем:
возникла мысль покопаться в компе – чем черт не шутит, может, что
ценное обнаружится. Не откладывая дело в долгий ящик, подошел к
пульту и ткнул пальцем в предупредительную надпись, так и горевшую
в центре экрана. Та свернулась, явив взору стандартный рабочий стол
служебного компьютера. Попытка просмотреть содержимое логических
дисков выявила наличие отсутствия какой-либо посторонней информации
– диск D девственно чист, даже порнухи никакой не завалялось, а
диск С содержит стандартные системные файлы. Правда, тут нашелся
журнал учета грузов, но ничего интересного он не содержал. Рабочий
компьютер грузового терминала являлся частью локалки, но в данный
момент значок сетевого подключения был перечеркнут красным крестом
– доступ к сети отсутствовал. Ну что ж, подобного можно было
ожидать. Попытаться же в любом случае следовало, я бы потом сам
себя извел, если бы не попробовал пошерстить включенный комп. Вот
теперь можно с чистой совестью переходить к следующему пункту.
Подхватив автомат, до того лежавший
на пульте, я подошел к двери и внимательно ее осмотрел. Она
оказалась солидной – две броневые переборки, откатывавшиеся в
стороны, плотно прилегали друг к другу, не оставляя в стыке ни
малейшей щели. Вот будет хохма, если приводной сервомеханизм
накрылся от старости! Пульт нашелся в том же простенке, где и
рубильник аварийного освещения, но первичный осмотр привел к
неутешительным результатам – датчик готовности не горел, а
сенсорная клавиатура не реагировала на касания. Вывод очевиден –
сервомеханизм обесточен. Проблема серьезная: добраться до проводки
я не мог, равно как и запитать от батарей боевого костюма привод –
он, судя по всему, или располагался с другой стороны стены, или
вовсе в нее вмурован. Оставался только варварский метод – взорвать
стену. Но если к нему прибегать, то проще рвануть непосредственно
одну из створок. Что я и решил проделать.
Снял рюкзак и извлек на свет божий
баллончик с жидким «симплексом» – мы такие используем при абордаже,
когда вскрываем двери и переборки. Мощная штука, при желании можно
даже в борту корабля дыру пробить, правда, в несколько заходов.
Распылил взрывчатку по створке, оконтурив будущий «люк» высотой
примерно в рост человека и шириной около полуметра, приляпал
дистанционный взрыватель. Отошел в простенок, чтобы железякой не
накрыло, и нажал на кнопку. Раздался громкий хлопок, завоняло
расплавленным металлом, и кусок броневой створки около пяти
сантиметров толщиной с глухим гулом рухнул на пол. Из проема с
шорохом посыпался разнообразный строительный мусор – щебень,
раздробленный в пыль раствор, просто земля. Все это было сдобрено
мелкими кусками пластика и осколками стекла. Занятно... Это что же,
я тут замурован, что ли?