Тем не менее выглядел Голубев вполне нормальным человеком – и
причин для невыполнения задания вроде бы не наблюдалось. Да и
задание было несложным…
Полная сборка корпуса корабля в КИСе делалась не только для
тренировки монтажников. И даже не столько для тренировки, сколько
для проверки качества программ «котика». Сам-то «котик» модули
клепал все же не из слитков металла, а из присылаемых со многих
предприятий заготовок, и производил лишь их доработку, сборку,
сварку и финишную обработку. Ее-то КИСовцы и проверяли – ведь щель
толщиной в микрон способна за время полета выпустить из корабля
очень много драгоценной атмосферы, а когда корабль состоит из двух
десятков банок, кое-как стянутых винтами, мест для появления таких
щелей находится более чем достаточно: даже при смещении всего
одного отверстия для болтов на пятьдесят микрон (на шпангоуте
диаметром в шесть метров) резиновый уплотнитель перекашивает уже на
трети длины и при сильных колебаниях (например, при работе маршевых
двигателей) в нем может возникнуть и утечка. Небольшая – но если
утечка возникнет на солнечной стороне, то внезапно выясняется, что
при двухстах градусах резина в кислороде как-то уж очень быстро
«стареет» и растрескивается…
Поэтому «тренировочные» модули изготавливали до тех пор, пока
соосность всех девятисот шестидесяти отверстий на сорока шпангоутах
получилась в пределах десяти микрон. После чего были сделаны
«контрольные» модули, и только затем пошли «рабочие». Их – в
отличие от тестовых и даже от контрольных – все же дополнительно
«одели» в углепластик, затем «завернули» в пусковой кокон и
отправили на космодром. Если, конечно, Капьяр – как по старинной
традиции все в институте именовали полигон «Капустин Яр» – можно
было назвать этим гордым словом. Дублер – он ведь изначально
делался по принципу «чтобы подешевле было», а ведь даже просто
перевезти шестиметрового диаметра «трубу» на Амур или хотя бы в
Казахстан было довольно накладно. Ну а «Енисей»-то и с мобильной
установки запустить несложно…
Когда-то «дедушка» этой ракеты собирался стать грозным
защитником Родины. Перехватчиком ракет уже вражеских – причем,
желательно, где-нибудь подальше от ее, Родины, границ. Поэтому и
двигатель для него был выбран с самой высокой на то время
энергетикой: кислородно-водородный. Причем работать этому двигателю
предстояло долго, до получаса – и работать надежно.