Продукт краткосрочного потребления, как жизненное средство, производится в течение периода намного меньшего чем тот, в течение которого он потребляется, а это значит, что за период потребления этого продукта, может быть произведено несколько единиц, а то и десятков единиц аналогичного жизненного средства существования. Скажем, легковой автомобиль эксплуатируется человеком интенсивно в течение 5 лет после чего он оказывается полностью выработавшим свой технический и конструкционный ресурс, а за это время вместо него уже могут быть изготовлены 5, 10, 15, 20 и более, точно таких же автомобилей. Как видим, потребление продукта краткосрочного потребления, создает такой резерв времени, который будучи использован производительно, позволяет осуществлять расширенное воспроизводство аналогичных жизненных средств, в качестве производимой продукции. А это уже явный прогресс человеческого общества.
Продукт краткосрочного потребления, потребляемый рационально, позволяет человеку направлять свои высвобождающиеся производительные усилия на производство других не менее важных для него жизненных средств существования. И если человек не страдает нелепыми прихотями, не является рабом своих непомерных желаний, то бережное отношение к потребляемым, в частности, краткосрочным жизненным средствам, дает ему возможность накапливать, порою и в избытке, и другие жизненные средства, что, опять же, является гарантией выживания. Ведь, собственно, всегда и во всем, мы можем говорить только о выживании в борьбе с природной стихией. Потребляемые в достаточном количестве жизненные средства, вкупе с накопленными на длительный срок вперед, и есть гарантия обеспеченного выживания. Поэтому продукт краткосрочного потребления, потребляемый бережливо, дает возможность накапливать жизненные средства в достаточном количестве.
Если продукт оперативного потребления, потребляется исходя из объективно обоснованных норм необходимого количества и качества его потребления – пищевые продукты согласно медицински обоснованных норм; энергоносители, исходя из технически и технологически обоснованных норм-то, продукты краткосрочного потребления в некоторой своей части будучи подвергнуты реставрации восстановлению как бы удлиняют сроки своего потребления, хотя по правде говоря, нет никакого смысла потреблять продукты краткосрочного потребления дольше того срока, который рассчитан конструкторами изначально. То есть, если моторесурс двигателя автомобиля рассчитан на 20000 часов его интенсивной эксплуатации, то сразу же после 20000 часов работы его необходимо выкинуть в утиль, независимо от того в каком техническом состоянии, он еще находится. В противном случае может оказаться, что его постоянная реставрация или бесконечный ремонт, обойдутся себе дороже. Здесь надо исходить лишь из одного правила – умерла так умерла и «ничто не вечно, под луной»