- Жили ж ведь когда-то люди, - нарушил молчание попутчик
Владимира. - Если б не эти гребаные американцы...
- Ага, - кивнул Владимир, особо не желая ввязываться в
разговоры. - Американцы тем взрывом всему миру свинью
подложили...
Последний поезд здесь, насколько он знал, прошел где-то летом
1967 года - когда в конце первого, холодного и снежного, лета
'новой эры' эвакуировали население Норильска. Каких трудов тогда
стоило прочистить полторы тысячи километров дороги посреди
бескрайней тундры и вывезти население Норильска и еще нескольких
более мелких городков и поселков - о том, пожалуй, можно написать
целую книгу. А уж фильм 'Среди снегов' видел, наверное, каждый
школьник... Но иначе эвакуировать без малого полторы сотни тысяч
человек было попросту невозможно - как и невозможно обеспечить
надежное снабжение всем необходимым для жизни. Вывозили только
людей, побросали даже ценное промышленное оборудование,
транспорт... Впрочем, тогда все надеялись, что это ненадолго...
Года два-три - и климат придет в норму, а люди смогут вернуться в
свои дома. Только этого не случилось уже никогда...
- Еще какую свинью! - воскликнул попутчик. - Еще какую! Вы-то,
кстати, по каким делам тут?
- На заработки поехал, - поняв, что от мужика так просто не
отвязаться, сказал Владимир.
- Понимаю, - согласился он, повторив общеизвестные истины. -
Местного населения здесь практически не осталось, а стране как
никогда в прежние времена нужен уголь. Много угля. Поэтому
приходится платить большие деньги тем, кто согласится работать в
таких условиях...
- Ага, - согласился Владимир.
- А я вот командировочный, - продолжил Андрей. - На воркутинскую
мерзлотную станцию ездил.
- Что еще за станции такие? - удивился Владимир.
- Ну, если вкратце... В середине 1930-х годов в связи с
масштабными планами железнодорожного строительства в районах вечной
мерзлоты были созданы станции, занимавшиеся исследованием свойств
вечномерзлотных грунтов. Результаты их исследований должны были
помочь в проектировании и строительстве железных дорог и
капитальных строений, - начал Андрей. - Собственно говоря, без этих
исследований не было бы ни БАМа, ни Трансполярки... Однако после
Извержения главная задача мерзлотных станций стала другая. Прежде
всего, наблюдение за изменениями климата, руководствуясь которыми
мы сможем дать долгосрочные прогнозы...