Пистолет – в кобуре, тоже взвести и запереть, обратно в кобуру, винтом зажать, иначе может выпасть. Шемах на морду как наматывать не знаю, поэтому намотал, как гардемарины в одноименном фильме или пираты, – на морду и сзади узлом. Броник и шлем у меня есть, купил перед выездом – в спортивной стрельбе ни то ни другое не нужно. Говорят, что баллистический полиэтилен с какими-то там добавками держит 7,62 АК в упор, но проверять неохота. Броник у меня тоже приличный, «Армакон», с керамическими пластинами, гелевой подушкой и на чехле – система «Molle», то есть бронежилет можно и в разгрузочный жилет превратить. Дорогой, зараза.
Баллистические очки, перчатки – после места в ЧР[24] купил дорогущие «Wiley», втрое дороже, чем «Mechanix», надо же себя вознаградить за победу.
Карабин на грудь – и я крут.
Сопровождающий ничего не сказал. Только выдал рацию и показал, как правильно намотать шемах.
Тронулись.
Дороги здесь отличные. Без преувеличения отличные.
Да… когда выезжали, разворачивались рядом с самолетом, я увидел того дядька, который с усами рулем, – разгрузкой занимался. Там грузили эти машины, но он почему-то не грузил, а стоял и смотрел на нашу машину.
Хрен с ним.
Так вот, дороги здесь отличные, и это по двум причинам. Первая – асфальт здесь моментально плывет из-за жары, и поэтому все дороги строят из бетона. А так как денег много, девать некуда – забетонированы практически все дороги, в том числе и те, которые ведут в какую-нибудь дыру с сотней жителей. Вторая – здесь нет зимы, мало дождей, и потому дороги разрушать нечему. У нас положили дороги, образовались микротрещины, попала вода, потом замерзла, трещины расширились. Потом вода растаяла. На следующий год попадет больше воды, она опять замерзнет и еще больше расширит трещины. Откуда я это знаю? Еще один мой однокашник собственную фирму организовал, у него друг работает в «Росавтодоре», гребут – мне за всю жизнь столько не заработать. Он, кстати, в Дубае квартиру купил, двести с гаком метров, меня отдыхать приглашал…
А так – развернулись, выехали. Дороги ровные, движение по ним довольно оживленное, хотя населенных пунктов мало. Как ехать-то – либо с одной, либо с другой стороны будут горы – необычно, на Аравийском полуострове ожидаешь увидеть нечто другое. На побережье дороги достаточно ровные, ландшафт здесь вообще клевый – узкая, прибрежная полоса, в наиболее широких местах которой построены туристические кластеры и горы. Горы такого буро-песочного цвета, почти голые, без растительности.