- Что скажут кертанцы, ведь я вроде бы у них на службе числюсь?
– вопрос был риторическим, но и задать его все же, стоило.
- Пусть тебя это не беспокоит, скоро кертанцы и ящеры, да и
другие разумные войдут в состав Империи. На разных условиях,
различными путями, но непременно войдут. Насчет тебя, они будут
только рады, что их гражданин состоит на службе в ЛИГе (личная
императорская гвардия), а еще вам очень повезло, что ни у кого из
вас нет родственников. Они бы закидали вас просьбами и
требованиями, сделав жизнь невыносимой, - весело рассмеявшись, Ван
встал, подошел к перегородке, и у него в руке появилась
продолговатая пластина, которую он прилепил к рукаву моего нового
комбинезона. – Это, что бы у тебя пропало желание отобрать у меня
фрегат. Корвет, самое то, для разведки и поддержки десанта, шел в
комплекте к фрегату, но так ни разу и не понадобился.
- Спасибо, царский подгон, но на него же, еще и команда
нужна?
- Управление там не сложнее чем на боте, которым вы
пользовались, а с вооружением техники фрегата помогут освоиться
быстро. "Саквар" ознакомит вас с условиями поступления на
службу, правами, обязанностями и т.д., когда все подтвердите,
двигайтесь на боевую палубу, допуск откроется
автоматически.
Процедура принятия подданства Империи много времени не заняла, а
моя команда кажется, вообще посчитала это само собой разумеющимся
событием. Весь процесс был согласован с Гудвином, а через него с
"Советом первых", проблем и, правда, не возникло, нас даже
поздравили. А вот на боевой палубе мы застряли надолго, посмотреть
там было на что. Корвет представлял собой сильно уменьшенную копию
фрегата, диаметр этой тарелочки малость не дотягивал до тридцати
метров и имел всего две палубы и боевую рубку. Десантная палуба
могла с комфортом разместить полсотни бойцов в тяжелых боевых
скафандрах, сейчас там присутствовали только знакомые нам по
подземельям штурмовые роботы. Оказывается, они числились в экипаже
корвета – хорошее пополнение к личному составу. Здесь же находилась
секция с кают-компанией и три каюты для отдыха экипажа. Другая
палуба была поделена на орудийные и ремонтные секции, причем
располагались они вперемешку, присутствовала здесь и кабина
оператора. Как я понял из объяснения техников, работа оператора
заключалась в выборе средств подавления и установлении очередности
целей, все остальное делала автоматика. Боевая рубка предполагала
нахождение внутри пилота и капитана, который мог переключить на
себя управление вооружением. Все остальные узлы и агрегаты не
предусматривали посещения людей. Внутренней отделке помещений могли
бы позавидовать земные роллс-ройсы, так что восторгов было много.
Трое суток я разбирался с ТТХ (тактико-технические характеристики)
нашей посудины, а на четвертый день "Шустрик" сообщил, что нас
приглашают на церемонию открытия Телепорта.