Вот и поглядим, чего стоит
разрешение, данной мне командой.
На старте мне удалось обойти
тронувшегося впереди Моусона. Лиза в это время рубилась с двумя
«Премами» за второе место.
Стоял тёплый и солнечный день, и тени
деревьев и стен на асфальте выглядели очень резкими, поэтому трек
перед глазами сливался в мельтешение светлых и тёмных полос. Даже
затемнённый визор не помогал это исправить. Да и в комбезе было
довольно жарко. Я, как мог, старался не обращать на всё это
внимания, полностью отдавшись гонке.
Передо мной Ньюи собрал маленький
«паровозик» из Эрикссона и Арона, давая мне подъехать к ним
поближе. В скоростных поворотах, двигаясь пока ещё в чистом
воздухе, я неслабо так отыгрывал по отношению к ним, так что
прицепиться в хвост «паровозу» не займёт много времени.
Эстонец постепенно стал отваливаться
от шведа, а Моусон, наоборот, взвинтил темп и, пройдя обратно
Мазепина, начал подбираться ко мне. Серьёзная угроза. Эх, была бы у
меня кнопка «пуш-ту-пасс»[1], как во
ФРЕКА[2] из будущего… Но чего нет, того
нет. Придётся пробовать своими силами…
Какое-то время я висел у Арона на
заднем крыле, показывая себя в зеркалах. Было немного страшно
следовать буквально в сантиметрах за другим болидом, но я как-то
справлялся, при необходимости отвиливая чуть в сторону. Да и эффект
это производило: движения машины впереди становились всё более
нервными, разрыв до Эрикссона всё рос и рос… Скоро соперник
непременно допустит ошибку. И тут уж я ею воспользуюсь.
– Сейчас. Заходи по внутренней. Ты
сможешь, – напутствовал меня Пауль, когда я выходил из последней
шиканы перед выездом на стартовую прямую.
Я не ответил. Не оставалось времени
на разговоры.
Втопив газ на полную, я пристроился
точно за светло-синим «Хайтеком», чтобы поймать весь слипстрим,
который он мог мне дать. Вышли из заключительного виража на
стартовое поле…
Сто шестьдесят, сто семьдесят, сто
восемьдесят…
В последний миг перед тем, как
уткнуться обтекателем в чужую корму, я дёрнулся вправо, выходя из
тянущей меня вперёд воздушной струи. Но скорость продолжала расти;
я поравнялся с Ароном, тот двинулся, чтобы меня зажать… Но в это
время я сам сместился на него, оттесняя к стене! Он чудом успел
отрулить, чтобы не крашнуться, – и в «Курбе де Трибюн» я входил уже
седьмым. Эстонец попытался контратаковать, но в «де ла Гаре» его
слегка снесло – и он мог забыть о том, чтобы ехать со мной на
равных.