Подскочив к автомобилям первой,
Алиса быстренько заглянула в каждую из них:
— Блин... Ключей нигде не
оставили...
— Посадите меня вон в этот
ментовский «бобик» на переднее! — Судя по всему, Молот имел в виду
УАЗ с синими номерами, который сейчас была у меня прямо за спиной.
— Я знаю, как его завести.
Двери внедорожника были открыты. И,
торопливо забравшись на водительское сиденье, я поставил свою ношу
на колени Алисе, устроившейся на пассажирском месте. Так, чтобы
говорящая голова смотрела с рюкзака на приборную панель.
Пока девушка размещалась в узком
кресле сразу с двумя сумками, кот в её рюкзаке завозился и начал
как-то недовольно гудеть. Наверное, придавило лапу или хвост.
Тесновато, конечно...
— Фомкой вот тут под рулём зацепи,
Макс! Ага, здесь... — Молот начал торопливый инструктаж угонщика,
тоже не обращая внимания на недовольство База. — И на себя рви!
Курочь, не ссы! Во!
Пластиковый кожух легко сорвался с
креплений, обнажив целый ворох проводков, ведущих к замку
зажигания.
— Вот этот жёлтый выдерни из замка!
Да просто пальцами, тут на соплях всё... Вот так! — Старый бандит
продолжил инструктаж, когда Алиса пододвинула его чуть ближе к
проводке. — И вот этот синий вынь с другой стороны. Ага... Концы
скрути покрепче! И теперь вот этот красный к ним контачь понемногу,
пока не заведётся! Глаза береги!
Щёлкнув, оголённые концы проводки
слегка стрельнули искрами. Но стартёр «уазика» и правда завжикал в
ответ на на мои действия. И через секунду двигатель довольно бодро
заревел, глотнув щедрую порцию бензина после нажатия на газ.
— Ништяк! — Прокомментировал Молот
мои успехи в экспресс-курсе по угону. — Будешь себя хорошо вести —
научу из закрытого багажника выбираться. Дави на тапки!
Пока Алиса пыталась успокоить
разволновавшегося кота, я огляделорганы управления. Вместо
привычной пары рычагов — ручного тормоза и коробки передач — здесь
их было целых четыре. На секунду замешкавшись, для переключения
скоростей я всё-таки выбрал самый длинный. И не прогадал — когда
рычаг удалось передвинуть на предполагаемую первую скорость, я
начал медленно отпускать сцепление — и поскрипывающая
амортизаторами машина всё-таки медленно тронулась с места.
Подняв взгляд от рычагов вперёд, я
растеряно заозирался, без малейшего понятия о том, где мы находимся
и куда сейчас лучше всего взять курс, чтобы не попасть в тупик или
не въехать в какое-нибудь болото.