– Вот черт!
Я увидел, как Техаса отшвырнуло
прочь. Он, кувыркаясь, улетал в пустоту, все больше и больше
удаляясь от станции.
– Техас! Что случилось? Эй,
слышишь?!
Он не отвечал, но я увидел, как
заработал его ранец – вращение быстро прекратилось, он
стабилизировался, а затем и вовсе остановился.
– Все нормально. Решил проверить,
работают ли гравиплиты. Только отключил на скафе «опознавание», и
тут…
Ну, понятно: Техасу в голову пришла
та же мысль, что и мне, и он решил проверить все на деле. Правда,
сам бы я на такое не решился. Судя по размеру щита, гравиплиты тут
должны быть довольно мощные. Техаса могло швырнуть так, что даже
трос не выдержал бы, и полетел бы он, как торпеда, вглубь
Алькари.
Но обошлось. Откинуло его еще
довольно-таки слабенько. Более того, он не только остановился, а
уже летел назад.
– «Опознавание» включи, а то опять
швырнет, – напомнил я.
– Да включил уже… – буркнул он.
Что ж, безрассудный поступок Техаса
продемонстрировал, что гравиплиты, а, следовательно, и
гравигенераторы работают. Это в свое очередь значит, что на станции
электричество есть, причем в больших объемах. Солнечных панелей,
сейчас активных, вряд ли хватит для подобного. Они вовсе
используются скорее как альтернативный, вспомогательный источник
энергии. Ну, короче, раз гравигенераторы работают, значит, и с
реактором все в порядке, что не может не радовать.
Но что со связью? Почему «Волна-3» не
отвечает? В случае если бы были проблемы со связью, они все равно
должны были заметить нас, и хоть как-то дали бы понять, что видят
нас. Но ничего такого я не заметил. Вообще ничего. Будто людей на
станции нет…
По спине пробежал холодок,
предчувствие чего-то плохого охватило меня, но отступать уже было
поздно. Тем более что даже если что-то случилось с экипажем, на
борту ведь сотни людей в капсулах гибернации, и им нужно
помочь…
Техас, наконец, прилетел назад,
приземлился на щит.
– Все, я на месте!
– Вижу, идем.
Мы брели по огромной плоскости щита,
несколько минут топтались у края, пытаясь обнаружить «спуск»,
точнее говоря скобы, по которым можно было бы перебраться на
«спицу», и уже по ней дойти до центральной части корабля.
Конечно, можно было бы просто
долететь до «спицы», но…трос еще не был натянут, а я уже
подозревал, что запас его длины исчерпался. От корабля до щита
метров 350, длина троса – всего четыреста с небольшим. Значит, нам
нужно либо отцеплять трос и идти «пешком», либо…