– Ты заранее пытаешься оправдаться? – раздражённо осведомился Богодушский.
Голос Палько не дрогнул.
– Я делаю, что могу.
– Где ваша замечательная Лара Крофт?
– Капитан Копань на месте, сопровождает техперсонал ралли.
– Предупреди её: если не справится…
– Уже предупредил. Мы контролируем ситуацию.
– Она знает о содержимом посылки?
– Нет. – Палько хмыкнул. – Но ведь и я толком ничего не знаю. Версий много, толку мало.
– Меньше знаешь…
– Дольше живёшь, старое правило. Однако люди должны знать, ради чего они лезут в огонь. Операция рискованная. Я дал общую инфу, но этого мало.
– Наплети им с три короба, пусть проникнутся должным уважением, почувствуют свою значимость.
– Капитан Копань уяснила драматичность момента. Но я бы сам хотел знать, ради чего мы тут, – начальник службы безопасности помолчал, – рвём пупки.
Леонид Генрихович почувствовал прилив раздражения, с трудом заставил себя говорить спокойно.
– Когда посылка будет у нас, ты получишь все необходимые объяснения. А главное – вознаграждение. Действуй оперативно. Я направлю к вам ещё одну группу, она догонит колонну. Вы на чём сопровождаете ралли?
– У нас своя «вертушка», заняли у «Чёрной воды».
– У кого?
– Black Water, частная военная компания, одно из её подразделений базируется в Боливии.
– Конец связи.
Богодушный лёг навзничь, глядя в потолок остановившимися глазами, но спать расхотелось. Он встал, накинул на плечи махровый халат и отправился на кухню, включил кофе-автомат. В голове крутилась одна мысль: не упустить бы добычу, не упустить бы, уж слишком много обещают за передачу посылки…
Потом пришла другая мысль: надо подстраховаться! Капитан Копань, конечно, хороший вариант, но ей понадобится помощь извне, от тех, кому посылка предназначена. Надо связаться с базой на Крюгере, пусть подготовят команду для сопровождения…
* * *
Ла Пас остался позади.
Грузовики с рёвом устремились вперёд, занимая место в соответствии со своим положением. Первым ушёл на трассу «КАМАЗ» Никанора, вторым, через двадцать минут, IVECO Стива де Гюйса, затем машины Сабитова, Фалькенгорста и остальных участников ралли.
Конечно, гонка проходила в основном вне дорог, мимо деревень и городов, по безлюдным местам, если не считать контролёров и полицейских, охраняющих трассу, поэтому на открытых местах и по песчаным барханам можно было ехать быстро. Однако по законам ралли скорость грузовиков не должна была превышать сто шестьдесят километров в час, за этим следили дроны, и тем, кто нарушал правила, добавлялись штрафные минуты.