Специфика Платформы - страница 14

Шрифт
Интервал


Хотя реально, конечно, тот еще девайс… Как все эти энтузиасты марсианской колонизации представляют себя в этих покрышках, не понимаю совершенно! Каторжный труд уже просто ходить. А уж какую-то серьезную работу выполнять… Так что если хотите знать мое скромное мнение – никакой колонизации Марса в обозримой перспективе не будет. Не выживут тут колонисты в скафандрах.

3

- Стоп общий! – раздался в наушниках шлемофона (Мы в шлемофонах все. В танковых. Ага: зачудительно выглядим. Никак не ожидал, что придется мне когда-нибудь такой шлем надевать, а вот пришлось!.. Треножники-то у нас в стиле танкового машиностроения изготовлены – так как без танковых шлемов? Ну а если серьезно, то под ногами у нас в машинном отделении ревет танковый дизель в тысячу лошадей, потому без шлемофонов здесь никак. Специфика… Да, что двигатель внутреннего сгорания может работать на Марсе, где кислорода нет, я тоже сперва не ожидал. Но мне объяснили. У нас на борту бак с жидким кислородом – все просто, так сказать, и элементарно (Как для Ватсона, да…). А мог бы быть и гидразин с тем же кислородом или каким другим окислителем.Или катализатором. Или та же перекись… В общем, разные варианты, у нас действительно самый простой Экспериментаторы выбрали – привычный нам… От этого же бака с кислородом, кстати, наши скафандры заряжаются, так что тоже не просто так) голос командира «Востока» Дроздова. Заодно он же старший начальник всей мехколонны. – До куполов два километра –вижу их отчетливо. Вопрос к сталкерам и всем остальным: будем сейчас делать аварийный склад или ну его нафиг – так дойдем?

Вот чего это вдруг его нетерпенье одолело? Хотя я понимаю, конечно – всего два километра, конец маршрута виден невооруженным глазом, так не хочется задерживаться!.. Да и поднадоело уже, честно говоря, эти склады устраивать и контролировать уже сколько раз… Но запланировано же было… Чего вдруг?

А, сообразил, кажись! Это он из чисто профилактических соображений: это не у него финишная лихорадка, это у остальных членов экипажей, узревших КПМ, «конечный пункт маршрута» (Ну и по совместительству, средоточие некой нераскрытой пока тайны – которую нам и должно предстоять рассекретить…) Психолог, так сказать, практик: сбивает общее нетерпение общим же обсуждением – в данном случае со мной, как с главным сталкером. В смысле космодесантником. Которому и предстоит вылезать из машины на мороз. Что бы я ни ответил, результатом, естественно, будет отвлечение от торопливости. Потому я особо раздумывать не стал…