Но вдруг – это всегда внезапно, хотя
и ожидаемо – приходит РДО! О том что освободился какой-нибудь
корабль и его решено отправить к нам. С грузами и сменой личного
состава.
Сразу все меняется! И голоса начинают
звучать вроде бы по-другому и время идти каким-то непонятным ритмом
– то тянется как кисель, а то скачет как тот пещерник в атаке. В
общем, становится нескучно.
Особенно – когда назначаются точные
даты перехода через море. Все буквально примагничиваются к
настенному календарю (Как раз для такого случая и вывешенному) И
вот, наконец, вожделенный пароход выходит из устья Волги и
направляется к островам Джоны. А оттуда уже практически рукой
подать до дельты Амазонки…
И вот приходит «Клевер» (Иногда
«Нерпа», но в этот раз именно «Клевер») Ренгли встречает его еще
задолго в море на своей «стрекозе» (Ну, если погода, конечно,
позволяет). Пищеблок зажаривает поросенка – традиционно, как
сложилось еще с первого раза – вновь прибывшие и отъезжающие
садятся за стол и обмениваются пока наспех случившимися за
прошедшее время новостями, а так же совместными воспоминаниями о
предыдущих приключениях. (А что вы хотите, если на этот раз менять
Эриха Вайнерта с Вальтером Кохом прибыли сами-с комстал
Константин-«Кастет» Лунев и с ним не менее известный на просторах
Платформы Михаил Сомов-«Гоблин». SPECNAZ KGB. А как же!.. У нас
«освобожденных» работников нет. У нас все работают – надо, так и
Демон появится, если что. А то и Сотников (Пока нужды такой не
было, хватает моих полномочий разруливать, но в перспективе есть
кое-какие наметки, так что Алексею вполне светит… Но не будем пока
о невыстроившемся…)). У нас – Мертвый Город, который, в общем,
совсем даже и не такой уж мертвый, и окрестные поликластеры со
всеми своими странными и бывает даже страшноватыми особенностями. У
них – новости Союза. Контакты с Китаем и Америкой. Испанией и
Швецией. Переговоры – пока все еще по радио – с
островитянами-британцами… Большая политика. Ну и внутренние всякие
события… У кого кто родился. Кто с кем поженились. Где какой новый
поселок поставили на Пакистанке, где руду нашли… Хвостов с
Хисаттулиным выпустили двухмоторный экраноплан. Повышенной
грузоподъемности и дальности. И теперь планируют организовать
регулярную трассу в Париж (Почему в Париж, а не в Берлин, не к
морскому посту? Ну, какие-то у них там – у Сотникова, у кого же еще
– соображения есть…). С одной только промежуточной посадкой в устье
Сены – да и то чисто технологически, из-за Гаруд – все же ночью
опасный участок проходить надежней – когда сядут, когда нет… А на
очереди у них – вот же неуемные конструктора! – машина
четырехмоторная. Способная махнуть и до островов Джоны… Вот прямо
так и говорят! Через море, елкин дрын!.. (Невзирая на волны? Ну вот
что-то такое якобы… Ну да им видней, конечно, особливо после того
первого натурного образца, который Хисатуллин из двух листов фанеры
слепил – видел я его, когда в Замок приезжал в начале года, та еще
конструкция - ну была надобность - до сих пор Марат на этой
хренотени через Волгу ездит… После такого я готов много чему с его
слов поверить… Да и первый «нормальный» экраноплан – ЭСКА – тоже
видел, на нем меня тогда от Морского Поста до Замка подбросили.
Удобно, скажу вам!.. Пусть пока и не Ан-2 еще, но какие-то
ностальгические ассоциации в душе вызвало…) Это что ж – это у нас с
Россией своя воздушная трасса будет?! Обалдеть!.. Впрочем, до этого
вундерваффе еще как до луны. Сперва Парижский маршрут отрабатывать
будут, вторую машину для Берлинского делать… Ну, живут же люди!