Пересечение границы прошло скучно и совсем не страшно.
Ставинский, коему я признался в первом «выезде» за пределы
Отечества, успокоил. Мол даже оружие если везёшь, законно
приобретённое, надо лишь указать про то пограничникам, а офицеров
так вообще не спрашивают.
Чтоб уж совсем деревенщиной не выглядеть в глазах образованного
и мир повидавшего лейтенанта флота, когда зашёл разговор о разной
ширине железнодорожной колеи в России и Европе, похвалил мудрость
государя императора, не перешедшего на «модный» европейский
стандарт. У России свой путь и колея своя! А ежели дерзнёт враг
напасть, то мы в ответ угоним паровозы и шиш супостат продвинется
вглубь державы, заодно ввернул о Гражданской войне в САСШ, когда не
только за отмену рабства сражались северяне с южанами, но и
железнодорожные концерны активно отметились. Ведь в южных штатах
колея была преимущественно «как в России», а у северян «как в
Европе», а надо было объединить и под единый стандарт сверстать
«чугунку» по САСШ, а кому отойдут подряды на многие десятки
миллионов долларов?! Потому и поддерживали железнодорожные магнаты
в войне кровавой гражданской «своих», а вовсе не за ради негров
сражались…
Ставинский явно не ожидал от соседа по купе таких глубоких
познаний и ухватившись за войну Севера и Юга отметил весомый вклад
в победу Севера эскадр контр-адмиралов Лесовского и Попова. Тут я
спорить не стал и предложил Станислав Михалычу свежеиспечённых
варшавских булочек и пирожных, лейтенант не отказался. Так, чередуя
короткий сон с разговорами и чаепитиями, и добрался до города
Берлина…
Задачи шандарахнуть кайзера чем потяжелее или ограбить
казначейство не ставил изначально, зачем? Сей момент достаточно
установить пару точек перехода и всё, задача выполнена. В том то и
могущество хозяина Сети заключается, что в любой момент могу
оказаться в любой её точке и внезапно выскочить, например с шашкой
наголо или с винтовкой, аки чёрт из табакерки, а могу и не
выскакивать, работая из «верхнего измерения» переходного портала,
тогда вообще полная неуязвимость и трындец всем врагам.
Но подвиги эпические оставлю на потом, «зачекинюсь» в столице
Германской империи и в Логово, отсыпаться. Утомил, ох и утомил меня
Ставинский за недолгую дорогу. Менее шестисот вёрст от Варшавы до
Берлина, но успел флотский обкурить, а табак хоть и качественный,
но в маленьком купе на некурящего всё равно негативно
воздействует.