[13] Бакштаг – попутный ветер,
составлявший с курсом судна угол от 90° до 180°. Идти бакштагом
значит идти, имея ветер.
[14] Приватир — англ. название
частного лица, получившего от государства лицензию на захват и
уничтожение судов или поселений неприятельских и нейтральных стран.
В лицензии, кроме иного, обговаривалось, какую часть добычи
приватир должен был отдавать в государственную казну. В обмен на
добычу патент гарантировал обладателю статус военнопленного, что
позволяло избежать немедленной расправы и надеяться на освобождение
за выкуп. Пиратов, не имеющих лицензии, обычно казнили сразу.
[15] Лоции (от нидерл. loodsen «вести
корабль») — предназначенное для мореплавателей описание морей,
океанов и их прибрежной полосы. Включает в себя записи приметных
мест, знаков и берегов, а также содержит подробные указания по
путям безопасного плавания, местах стоянок и необходимых для
плавания предметов и провизии.
[16] Строй кильватера – это когда
каждый корабль следует в кильватерной струе впереди идущего, т.е.
корабли идут в линию друг за другом.
[17] Кабестан — механизм для
передвижения груза, состоящий из вертикально установленного вала,
на который при вращении наматывается цепь или канат, прикреплённые
другим концом к передвигаемому грузу, в данном случае, якорю.
[18] В то время в международной
сигнальной системе чёрный флаг означал «Сдавайся или смерть». В
самом конце XVII века некоторые пираты стали его персонализировать,
изображая на чёрном полотнище устрашающие фигуры. Обычно после
положенных на раздумья одной склянки (пол часа) поднимался флаг
кроваво-красного цвета, означавший «Сопротивление бесполезно».
[19] Для упрощения в романе
используется англо-голландская терминология, принятая позднее
описываемого времени и употреблявшаяся в российском флоте. Поэтому
верхняя, открытая палуба, называется «квартердек». Следующая палуба
вниз от баковых и кормовых надстроек — «опердек». Самая нижняя
палуба, где находятся орудия наибольшего калибра — «гондек». Если у
корабля три орудийных палубы, средняя называется «мидельдек». Под
гондеком — орлопдек, или кубрик, а в самом низу корпуса —
корабельный трюм. Для сравнения: на испанских кораблях верхняя
открытая палуба так и называлась «палуба» — «cubierta», а остальные
орудийные палубы назвались «puente» – «мост» и дополнялись
порядковым номером, начиная с самой нижней. Место под
артиллерийскими палубами — «орлопдек», у испанцев называлось
«sollado» (сойядо) — «беспорядок». Здесь находился медицинский
отсек, склады боеприпасов и продуктов, а также отсеки для
содержания пленных.