- В стыковке нет необходимости. Я проведу твой корабль через
створ шлюза. Его размер позволяет использовать главный ангар
«Ловца».
- Отлично. Меньше будет возни с разгрузкой и погрузкой. Можешь
приступать, я уже отключил маневровые двигатели.
Рейс проходил на удивление буднично и спокойно. За все время
пути от Катуни у компаньонов не было ни одной ситуации, которую
стоило назвать опасной. Две кратковременные стоянки в населенных
системах для совершения торговых операций также обошлись без всяких
неожиданностей, как плохих, так и приятных. Колонии оказались
откровенно бедные. Их возможностей хватило только на закупку
небольших объемов дешевой бытовой техники и разного ширпотреба.
Но Константина подобное спокойствие почему-то нисколько не
радовало. Своим ощущениям он привык доверять, а они говорили ему,
что простым и спокойным этот рейс не будет. Поэтому, когда при
обсуждении будущего маршрута он узнал, что одна из обитаемых
систем, которую его компаньон предлагал по пути посетить, находится
все лишь в двух переходах от места тайной стоянки рейдера Чужих, у
него сразу появилось стойкое желание туда обязательно наведаться.
Для этой цели юноша собирался использовать межсистемный курьер,
взятый в качестве трофея в стычке с работавшими на АГБ КЮС
пиратами. О его наличии у компаньонов знал только очень небольшой
круг доверенных лиц из числа команды.
Для пилотирования курьера было достаточно всего одного человека.
С помощью тренажерного комплекса и консультаций бывшего пилота
Константин освоил его управление на вполне приемлемом уровне.
Поэтому пилотировать курьер юноша мог самостоятельно, не посвящая
кого-либо еще в тайну рейдера. Для компаньона он приготовил
объяснение о необходимости в тайной встрече, которая должна была
состояться в одной из соседних систем.
Пьер Жоржа подобное пояснение вполне устроило. Тот был убежден,
что Константин и его подруга Ирен работают на какую-то серьезную
спецслужбу, и никогда не пытался выяснить то, что они хотели
сохранить в тайне. Юноша без особого труда смог договориться с ним
о более длительной стоянке трейдеров в системе, во время которой он
мог отлучиться. По расчетам Константина, визит на рейдер вместе с
дорогой туда и обратно должен был продлиться не более одной недели,
так что задержка со стоянкой получалась не очень
продолжительной.