Яна моей будущей командировкой в тыл врага осталась очень
недовольна. Имеет право. Но с другой стороны она признала, что
только у меня есть шансы сделать все чисто и не попасть в лапы
фанатиков. Тем более что я пообещал, что пробуду там не долго.
Максимум неделя.
С кучей наставлений и напутствий принцесса, а теперь уже княжна
и законная супруга, меня все-таки отпустила.
В дорогу взял свое обычное охотничье снаряжение. Все то с чем
охотился еще возле замка Стромп. Эликсиры чуть мощней, яды
разнообразней, лук поновей и помощней, а в целом все то же
самое.
Лали Кейн с новым курсантом летной школы, целым графом, между
прочим. Куратороми этой школы, кстати являлась моя супруга и я.
Должны доставить меня в южный лес в тридцати километрах от Асаны,
столицы империи. Там, в небольшой деревушке на проезжем тракте
трактир старика Тараза. Одного из разведчиков. Это пока был
единственный надежный выход. Все остальные считались или под
сомнением, или вне зоны моей досягаемости. Конечно отправлять
шпиона на территорию врага без знания языка, то еще сомнительное
достижение. Но выбора не было. Я шел не на контакт, а на установку
физической связи. То есть закладку портального артефакта. Котором
можно воспользоваться откуда угодно и провести на нужную территорию
уже подготовленного и обученного человека. А моя миссия не больше
чем обзорная экскурсия.
Проблем, с которыми мы могли столкнуться было две. Первая, это
отсутствие точных карт. Для высадки диверсанта в тылу врага мелочь
не маловажная. Вторая, и не менее важная задача, это не засветить
самолет. Увидав эдакое диво, ни у кого сомнений не возникнет в том,
откуда пожаловали гости. Лететь далеко, примерно три с половиной
тысячи километров, да еще над океаном, где может произойти что
угодно, от урагана, до грозового фронта, который еще смоги
облететь. Так что готовимся не менее чем к десятичасовому полету. И
для меня, и для капитана Лали Кейн и ее напарника это был первый
дальний перелет. За одно посмотрим, как ведет себя воздушное судно
в таких экстремальных условиях. Вылетели ранним утром. Поднялись
примерно на четыре тысячи и держались этой высоты. Оба пилота в
рабочей одежде смотрелись очень классно. Затянутые в кожу ребята,
уверенные в себе, невероятно гордые, смелые. Красивую я им рабочую
одежду придумал. Со временем что-то от себя добавят, а пока
смотрелось просто великолепно. В то время как второй пилот вел
наблюдение и следил за компасом и склонением солнца, чтобы внести
все показатели в бортовой журнал. Первый пилот осваивался на
больших высотах отмечая все параметры работы артефактов. Все это
важнейшие данные которые потом, со временем превратятся в учебный
материал для будущих летчиков. Наблюдая за работой пилотов, я
обнаружил существенный недостаток. Часы. Черти меня задери! Простые
часы! У нас не было ни одного прибора способного хоть относительно
ровно отмечать и измерять время. По возвращении тут же займусь этим
вопросом. Или найду талантливого механика, или сделаю
соответствующий артефакт. В былой, великой империи точность отсчета
времени был важным фактором, а вот я его упускал. Такими вещами
брезговать нельзя.