Не поленился, пошел к морю, насобирал сухой хворост в небольших
зарослях кустарника. Достал из колониального набора походный
котелок, установил треногу. Вскрыл армейский рацион, там было
какое-то ароматное масло в объемном тюбике грамм на сто, его как
приправу использовали. Почистил верхнюю твердую кожицу, нарезал
найденные грибы кубиками и закинул в котелок, чтобы обжарились. Из
почти трех килограммов набранных грибов, то есть почти полного
котелка, осталось примерно полкило, не больше. Ужарились
основательно. И это я всего штук пять собрал, самых крупных.
Добавил масло-приправу, очень ароматное, между прочим, обжарил еще
минут десять, пока на грибах не стала появляться золотистая
корочка. Залил водой, довел до кипения и выдавил туда половину
брикета армейского рациона. Моя баланда мгновенно загустела, все
варево превратилось в кашу, больше похожую на смесь картофельного
пюре или разваренный горох. Все, готово. В самом пайке и соли и
специй хватает, а тут еще и с грибной поджаркой. Стрескал весь
котелок в одно рыло и не подавился. Даже на обед ничего не
осталось. Так, значит, делаем пометку, после завтрака прошло уже
часа два, пока я отмывал котелок и собирал разбросанное барахло, а
симптомов отравления что-то не наблюдается и серо-буро-малиновые
кузяблики своими советами не донимают. Стало быть, грибы есть
можно. Великолепная находка. Набрал про запас килограмм двадцать и
полностью забил холодильник в кабине.
К вечеру этого же дня проехал целых сто двадцать километров, а
приборы показывали, что уже завтра я выйду за границы изученной
территории, и что за все время пути израсходовал одну двадцатую
часть топлива. Значит, можно сделать вывод, что без нагрузки и по
такой же местности запас хода на одном баке примерно полторы тысячи
километров. Это, конечно, с очень большими допусками, но все равно
информация для размышлений.
На следующий день опять набрал полюбившиеся мне грибы, не
тревожа те, что хранились в холодильнике, сварганил такую же кашу
из армейского рациона, но уже с запасом, наелся от пуза и стал
готовиться к работе. Подключив все системы, сканер, радар, камеры и
датчики, медленно двинулся вглубь неизученной территории. Убедился
в работоспособности всех навесных агрегатов, отмотал запись, еще
раз просмотрел. Все работало. Вот что значит эра космических
технологий. Уровень надежности техники имел огромный ресурс и
прочность. Даже бывшая в употреблении машина столетней давности,
после капитального ремонта, работала как новенькая, без всяких
нареканий.