1980 год, 21 августа: возник пожар на советской подводной лодке класса «Эхо-I».[1]
1983 год, 1 июня: советская подводная лодка класса «Чарли-I» затонула из-за технической неисправности. На борту ее находилось 100 человек.
1984 год, 21 марта: советская подводная лодка класса «Виктор-I» была повреждена в результате столкновения с авианосцем США «Китти Хок».
1984 год, 18 апреля: на АПЛ К-131 класса «Эхо-II» возник пожар, во время которого погибло 13 человек.
1984 год, 18 сентября: лодка класса «Виктор-I» столкнулась с советским танкером.
1985 год, 10 августа: при перезарядке реакторов на отечественной АПЛ К-314 класса «Виктор-I» произошла катастрофа с выбросом радиоактивного шлейфа длиной 5,5 км на побережье Уссурийского залива с дальнейшим распространением аэрозольных частиц на площади 30 кв. км.
1986 год, 6 октября: советская стратегическая ядерная субмарина типа «Янки-I» затонула в результате пожара, погибло 4 члена экипажа. Причиной трагедии, предположительно, могло стать столкновение К-219 с американской подлодкой.
1989 год, 7 апреля: в результате пожара затонула советская атомная подводная лодка К-278 класса «Майк» – «Комсомолец», погибло 42 человека. Точная причина гибели неизвестна.
1989 год, 26 июня: советская атомная подводная лодка класса «Эхо-II» вынуждена была всплыть из-за аварии главной энергетической установки [47].
2000 год, 12 августа: во время учений в Баренцевом море затонула АПЛ К-141 «Курск» класса «Оскар-II», погибло 118 моряков.
Основными причинами аварий являются: навигационные – 40 %, пожары и взрывы – 30 %, выход из строя энергетической установки – 20 %, прочие – 10 %.
Независимо от причин аварии кораблей и подводных лодок сопровождаются значительными потерями людей. И особенно большими они могут стать, если моря превратятся в театры военных действий, где будут разрешаться международные конфликты.
В связи с вышеизложенным в настоящее время важное место занимает проблема сохранения здоровья и жизни людей, которые в силу обстоятельств оказались в положении потерпевших бедствие на море.
Выживаемость потерпевших кораблекрушение имеет очень важное практическое и научное значение и зависит прежде всего от трех условий:
• обеспеченности потерпевших бедствие снаряжением и оборудованием для спасения на море;
• знания биологических и психологических аспектов выживаемости человека в условиях автономного плавания;