― Вот сука.
Бросаю
озадаченный взгляд на пассажирку. Да ладно? А так можно было? А я, как идиот,
стараюсь тут перед ней вежливость и образованность играть, фильтруя ругань.
― Кто?
Парнишка? Да не, он вроде неплохой.
― Причём тут
он? Я про Прокопьева старшего. Его же затея.
― С чего ты
взяла? ― но так-то она попала в точку. Дашин папаша всё это сватовство и
замутил.
― Потому что
он давно порывался заткнуть мне рот и отправить куда подальше.
О, как. А
вот это уже интересно.
― На каких
основаниях?
― Оснований
миллион, ― огрызаются и больше к теме не возвращаются. Я тут только что
говорил, что мне нравится её неболтливость? Я передумал. Не нравится. ― Куда мы
едем?
― Понятия не
имею. Есть пожелания?
― Удиви
меня.
Удивить.
Задачка так задачка. Ладно, попробуем.
― Как
скажешь, ― проверив, чиста ли дорога, разворачиваюсь на сто восемьдесят и ухожу
на трассу, ведущую к центру. С небольшим заездом к маленькой будке,
приютившейся возле метро.
Ещё через
четверть часа мы уже поднимаемся по лестнице одного из ворчливых скрипунов
домов-колодцев и через чердак с низкими потолками, пропахший сыростью, голубями
и пылью, попадаем на крышу.
Питерские
железные крыши ― отличительная фишка города. Наравне с разводными мостами.
Наверное, каждый слышал, насколько запутана их лабиринтная сетка. Соединённые
между собой они обхватывают практически весь центр, однако точек с
действительно стоящим видом можно пересчитать по пальцам.
Естественно,
парадные и чердачные помещения в большинстве всегда закрыты, поэтому попасть на
них вне сомнительных и не очень легальных экскурсий не так-то просто. Тем, кто
не знает лазеек. Для тех же, кто вырос в этих местах, всё детство пролазив по
скатам ― это давно не проблема.
Но это для
меня. Ева же заметно озадачена. Старается храбриться, но вижу как её в испуге
поддёргивает, если нога оступается и подошва кроссовка соскакивает со скользкой
после мороси опоры.
― Дай руку.
Тут недалеко.
Даёт. Причём
вцепляется мёртвой хваткой.
Проходим ещё
несколько метров, пропустив над головами протянутые кабели, и спрыгнув с
кирпичного приступка выходим на условно ровную поверхность. Здесь нет
привычного ограждения, дарящего эфемерную безопасность, зато есть невысокий
парапет шириной ровно настолько, чтоб можно было без опаски посадить пятую
точку.