Майкл Гриффин, экс-директор НАСА и главный архитектор программы
«Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полетов частным
компаниям – это большая ошибка. Гриффин аргументирует:
«Правительство США отказывается от лидерства в том, что является
одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается
от того, что является важной частью нашей национальной
идентичности».
Но тем не менее программа «Созвездие» будет продолжать свою
работу согласно плану и бюджету на будущий год. Конечная остановка
этой программы произойдет только после согласования всех вопросов
между администрацией президента и Конгрессом США.
На настоящий момент США располагают лишь двумя ракетами
способными доставлять на околоземную орбиту пилотируемые корабли:
«Дельта-4» компании «Боинг» и «Атлас-5» компании «Локхид Мартин».
Сейчас эти ракеты эксплуатируются для выведения на орбиту военных,
научных и коммерческих спутников. Но для запуска пилотируемых
кораблей данные ракеты должны быть доработаны. Ракеты других
компаний, участвующие в программе НАСА по доставке грузов на МКС,
еще ни разу не запускались. По-прежнему остается много тумана во
взаимоотношениях государственных структур и частных компаний. Не
ясен вопрос кем будут астронавты – государственными служащими или
служащими частных компаний? Как будут работать и насколько будут
загружены государственные космические центры НАСА, Центр имени
Джонсона в Хьюстоне, Центр имени Кеннеди во Флориде? Как будет
согласовываться работа между различными конкурирующими
компаниями?
НАСА спонсирует частные компании.
НАСА выделило частным компаниям 50 млн долларов для выполнения
задачи разработки пилотируемых кораблей. Такую поддержку получат
следующие компании:
● Sierra Nevada Corporation (Луисвилл, Колорадо) – $20 млн;
● The Boeing Company (Хьюстон, Техас) – $18 млн;
● United Launch Alliance (Ctyntyybfk? Rjkjhflj) – $6?7 vky$
● Blueorigin (Кент, штат Вашингтон) – $3,7 млн;
● Paragon Space Development Corporation (Туксон, Аризона) – $1,4
млн
Компания Sierra Nevada получает 20 млн долларов для поддержки и
развития космического самолета «Дрим Чейсер» (англ. Dream Chaser),
который рассчитан под запуск ракеты «Атлас-5» и под приземление как
обычный самолет. Этот корабль, по предположениям, будет готов к
старту к 2015 году.