– В конце улицы Мира находится регулярный парк имени А. С. Пушкина, посаженный учёным-лесоводом А. В. Зануцци ещё в 1913 году, о чём сообщает старинная чугунная доска. А. В. Зануцци был главным лесничим Лысьвенского горного округа и много делал для сохранения его лесов.
– Сохранилась церковь Иоанна Богослова на старом кладбище. Храм был построен в 1850—58 году в русско-византийском стиле на средства княгини В. П. Бутеро-Родали. Благодаря тому, что храм в советское время не закрывался, там сохранились интересные росписи. Кладбище в советское время было разрушено, вместо него был посажен сад, названный Поповским. Улица, на которой стоит храм, называется Коммунаров, до революции Церковная, поблизости от православного храма здесь стояла деревянная старообрядческая церковь и часовня, а также мечеть. В городе до сих пор проживает много татар-мусульман и старообрядцев.
– За Травянским прудом, на улице Ленина находится соцгород, комплекс зданий 1930х-1950х годов со стадионом и дворцом культуры. Застройка соцгорода началась после визита в Лысьву наркома Луначарского, для знакомства с памятниками деревянной скульптуры и поражённого ужасным благоустройством города. На улице Ленина, между домами 18 и 34 находится парк советской гипсовой скульптуры.
В парке советской скульптуры
В парке советской скульптуры
– На противоположной стороне заводской плотины находится двухэтажный полукаменный дом управляющего заводом, постройки 1897—1898 годов. В советское время его занимала школа рабочей молодёжи. По легендам это здание подземным ходом соединялось с заводскими цехами и заводоуправлением. От этого здания открывается красивый вид на Лысьву.
– Хорошая обзорная площадка на город открывается со стороны Липовой гора или Каланчи, как её чаще называют. Высота её небольшая, всего 277 м. Название это связано с тем, что до революции на вершине горы располагалась вышка для обнаружения лесных пожаров и росли липы.
– Рядом с дачным посёлком Каменный лог находится железнодорожный тоннель, самый длинный в Пермском крае (180 м). В самом дачном посёлке находятся заброшенные карьеры и висячий мостик через реку Лысьва. Тоннель находится на Западноуральской железной дороге, построенной в 1914—16 годах для снабжения рудой заводов западного склона Среднего Урала и снабжением углём заводов Южного Урала. Во время Гражданской войны, в 1918 году на этой железной дороге проходили интенсивные боевые действия, главным образом между бронепоездами. Некоторые станции по несколько раз переходили из рук в руки. Бои шли и за этот тоннель, о чём нам сообщает памятник у южного портала.