Ситуация у остальных немногим лучше. Я ведь старался набирать
молодняк, чтобы не дай бог не привести троянского коня. Кто его
знает, чего ещё удумает дядюшка. Но как результат, «Носорог»
получил неопытную команду желторотиков, приправленную парой тройкой
ветеранов. Так что, по факту, сейчас у нас самый настоящий учебный
поход.
— Вышли в нейтральное воздушное пространство, — доложил
штурман.
— Принято, — коротко ответил я, будучи вахтенным офицером…
Я с блеском выдержал экзамены. И должен заметить, что
принимавшие его всеми силами старались показать заносчивому
мальчишке, какую он совершил ошибку, когда полез в песочницу к
взрослым дядям. Однако, в лужу сели они, так как оказались
бессильны против абсолютной памяти. Я с лёгкостью цитировал любые
выдержки и целые главы из учебников и дополнительной
литературы.
Вот только господам в чинах не понравилось это и они всё равно
нашли способ как меня укоротить. В выданном мне патенте значилось,
что я допущен к управлению судами с полезной нагрузкой до одной
тысячи пудов или шестнадцати тонн. По сути, это яхта, на такие
дирижабли не устанавливали даже артефакты, попросту не имело
смысла. С одной стороны, вес и габариты, с другой слишком высокая
цена. Поэтому им оставалось рассчитывать только на подъёмную силу
баллонов с газом и аэродинамику.
Исключение составляли ракетоносцы, но это сугубо боевые корабли,
там рентабельность измеряется другими величинами. Да и не пустили
бы меня на мостик такого корабля. Если только купить за свой счёт
или ещё как заполучить в собственность. Но что делать с таким
красавцем, я понятия не имел. Как самостоятельная боевая единица,
вариант так себе.
Так вот, согласно заключения комиссии, чтобы получить под свою
команду «Носорог» мне необходимо отлетать не менее года в должности
вахтенного офицера и столько же первым помощником капитана. И это
самый минимум.
Я, как владелец судна, хотел было поначалу это попросту
проигнорировать. На бумагах капитаном значился бы Аристарх
Дмитриевич, а на деле командовал бы я. Но по здравому рассуждению
всё же отказался от подобного подхода, предпочтя не пренебрегать
необходимостью получения практического опыта. Конечно с моей
памятью, и опытом её использования, я этот путь пройду гораздо
быстрее, но когда почувствую себя готовым, тогда и займу место на
капитанском мостике. Причём вполне официально. Благо, рубль
животворящий ещё и не на такие чудеса способен.