Конкретнее же, я не дал ничего нового, но смог модернизировать
сами стапели и доки так, чтобы они могли строить/чинить любой
корабль до 500 метров длинной с высокой скоростью. Тут уж больше
будет влиять уровень квалификации персонала и скорость доставки
необходимых материалов и компонентов. Ирвин раскрыл мне проект ЛТХ
корвета «Мародёр», который в незадолго до Нубуанского кризиса был
отвергнут Сенатской комиссией и Корпусом Юстиции без объяснения
причин, что стало большой проблемой для Республиканских систем
Сиенара, ибо на проектирование и сборку опытной партии этого
корабля было потрачено в общей сумме 17 млрд кредитов. Ага,
производство кораблей может тут и быстрое, но вот все работы по их
проектированию, испытанию и доводке до ума это большие затраты,
благо хоть опыт тут у разумных большой. Это ещё дёшево, те же
Белаторы и Мандаторы, каждое своё новое поколение сжирают по 50
млрд., пусть их модернизация и явление не особо частое, а
многотриллионные обороты Верфей Куата окупает почти любые хотелки
их инженеров и конструкторов.
Ну вот, тот же самый «Мародёр», на одном из новеньких ста
двадцати пяти стапелей, можно собрать за неделю с нуля, при условии
квалифицированного персонала и достатка всех компонентов. О, вы бы
видели как у Ирвина и других инженеров зашевелились волосы при моих
расчётах, и как они чуть все разом не рухнули в обморок, сами
проверив и четырежды перепроверив всё сами. Хотя, меня больше
заставила задуматься реакция Ирвина на моих паучков, будто бы он
что-то в них узнал. Кажется я перестарался… Суть была в модульной
сборке, то есть в том чтобы отдельные линии до самих стапелей,
собирали конкретные части корабля, а затем на самом стапеле всё уже
быстро собиралось, как конструктор. Нет, это не что-то невероятное,
но не особо распространённая технология. Эффективное её реализовали
только на Куате, Ротане и Мон-Кала, у остальных либо не получилось
достаточно эффективно, либо нет ресурсов чтобы
масштабировать/модифицировать свои производства таким образом. Даже
тот же Куат сделал это не особо эффективно и лишь треть всех своих
стапелей. Просто слишком дорого столь радикально модернизировать
всё своё производство. А ещё консерватизм болезнь всей галактики.
Некоторые корабли, технологии и принципы тут либо почти не
меняются, либо слабо меняются в течение целых тысячелетий.