Анализ конструкции и летной эксплуатации самолета Як-42Д - страница 8

Шрифт
Интервал


При отказе регулятора производительности для предохранения гидросистемы от чрезмерного давления в гидравлической системе установлен предохранительный клапан, обеспечивающий сброс жидкости в линию слива при давлении 180 кг/см>2. В линиях всасывания и нагнетания гидронасосов НП72МВ установлены разъемные клапаны, позволяющие производить разъединение этих магистралей без потери жидкости из гидравлической системы (при замене двигателя или гидронасоса).

Кроме того, в линии всасывания каждого насоса установлены отсечные клапаны, служащие для перекрытия потока жидкости при пожаре. Выключатели «ОТСЕЧНЫЕ КЛАПАНЫ ГИДРО» установлены на верхнем пульте. Исходное положение выключателей – «ОТКР.». В положение «ЗАКР.» включаются при пожарной опасности.

Для подключения наземной установки с целью создания давления в основной гидравлической системе предусмотрены бортовой клапан всасывания и бортовой клапан нагнетания.

К магистралям нагнетания обоих гидронасосов подключены реле давления, которые позволяют контролировать работу насосов. При понижении давления в магистрали нагнетания насоса до 40 кг/см>2 реле срабатывает и включает на верхнем пульте соответствующее желтое сигнальное табло отказа гидравлической системы и ЦО «ГИДРО».

При повышении давления до 65 кг/см>2 табло гаснут.

При падении давления в линии нагнетания обоих гидронасосов поступает сигнал на запись в систему МСРП-64М-2.

В линии нагнетания каждого насоса установлен обратный клапан, пропускающий жидкость под давлением только от насоса и не пропускающий ее в обратном направлении: при неработающем насосе давление жидкости от другого насоса или наземной установки к нему не подводится.

В нагнетающей линии гидросистемы от насосов к силовым приводам установлен фильтр тонкой очистки с тонкостью фильтрации 12—16 микрон.

В сливной магистрали системы на входе в гидробак также установлен фильтр тонкой очистки с тонкостью фильтрации 12—16 микрон.

Для сглаживания пульсаций давления и обеспечения выпуска спойлеров в заданное время в основной гидравлической системе установлен гидроаккумулятор с зарядным давлением азота 40 кг/см>2.

Стравливание давления из основной гидравлической системы осуществляется стравливающим клапаном, размещенным на гидропанели технического отсека слева от ниши трапа.

Гидроагрегаты уборки/выпуска шасси подключаются к основной гидравлической системе через подпорный клапан, отрегулированный на давление 70 кг/см