– Она настаивает на бирюзовом цвете глаз, хотя ей бы больше подходят черные, так как это естественный цвет ее волос, – развел руками доктор.
Капитан добродушно посмотрел на инопланетянку.
– Улиссела, почему ты на этом настаиваешь? Наши врачи знают толк в своем деле, плохого не посоветуют.
– Я соглашусь с любым вашим решением, но мне хочется глаза, как у вас, русских, не лишайте меня этого удовольствия. С черными глазами я уже находилась досыта, – ответила она, почти идеально произнося букву «Р».
– Что ж, Искандер Тахирович, сделайте так, как она хочет, она и так много натерпелась.
ЧАСТЬ XXXIV
– Слушаюсь, товарищ генерал-майор, сейчас проведем последние тесты и дождемся Жаклин Александровну, она все проверит. Если даст добро, в час дня с Сергеем Львовичем начнем операцию, бригада уже сформирована, роботы активированы.
– Замечательно, товарищ старший лейтенант медицинской службы, значит, как только закончите, свяжетесь со мной, я обязательно навещу ее. Удачи тебе, Улиссела.
Нажав на сенсор пристегнутого к рубашке микрофона, Всеслав вызвал помощника, главного инженера и астрофизика, попросив их зайти в зал управления космолетом и взять с собой персональные ПЭВМ, сам тоже пошел туда. За центральным пультом дежурил Иван. Он при виде капитана вытянулся и отдал честь, Всеслав козырнул в ответ и попросил астронавигатора сесть, расположившись в своем кресле. Вскоре вошли приглашенные, полковник отдал честь генералу. Всеслав поздоровался со всеми за руку, они заняли свои места у пульта.
– Я вот зачем вас всех вызвал: нам предстоит сегодня вечером стартовать в обратный путь, так как цели экспедиции считаю достигнутыми, а поставленные задачи решенными. В связи с этим я хочу получить ответ вот на какие вопросы: при полете сюда в какой мере оказались загруженными двигательная энергетическая установка и реактор подавления массы? что будет со временем, если мы значительно перешагнем световой барьер? Подумайте, пожалуйста.
Первым взял слово главный инженер:
– Товарищ генерал, мы израсходовали всего четвертую часть ядерного топлива, а обе установки были нагружены на 40 %, следовательно, ресурсы для дальнейшего разгона есть. Главная бортовая ЭВМ, контролировавшая скорость, не допускала лишнего выброса энергии для отталкивания. Можно попробовать использовать принцип пульсации, не задавая все нарастающее ускорение, тогда будет достаточно легко контролировать процесс движения корабля.