3. При тестовых испытаниях Bugatti Veyron двигатель и выхлопная система настолько перегревались, что из выхлопной трубы периодически вырывалось двухметровое пламя. Чтобы этого избежать, пришлось изготавливать глушитель из титана.
А Lamborghini Aventador, напротив, использует огонь из выхлопных труб как приятный бонус для покупателей. Кстати, метать огонь из труб могут и машины попроще. Для этого нужен прямоточный глушитель с большим диаметром сопла, который почти не будет гасить температуру и давление выхлопных газов.
4. Помимо соревнований по автозвуку проводятся еще соревнования по звуку выхлопных систем. На одном из таких конкурсов в Америке людям предложили с завязанными глазами по звуку выхлопа определить марку машины, которая перед ними стоит. Самыми часто угадываемыми оказались Subaru и Ferrari.
5. Звук выхлопа Aton Martin Vantage в режиме «газ в пол» на максимальных оборотах слышен на расстоянии 6 километров от суперкара.
6. Многие производители спортивных автомобилей ставят на свои машины специальные устройства, снижающие или увеличивающие громкость выхлопной системы. Так делают не только для того, чтобы громкий звук не надоедал водителю постоянно, но и для того, чтобы машины удовлетворяли европейским нормам по шумности. Как правило, добиваются этого установкой специальных клапанов и перегородок в выхлопной системе.
7. По данным британской страховой компании прямоточный глушитель увеличивает мощность автомобиля примерно на пять процентов и ухудшает слух водителя при ежедневном использовании на 2—3 процента.
8. В современных машинах звук выхлопа, который мы слышим, часто оказывается не натуральным, а запрограммированным. Порой даже стереосистемы подыгрывают его в салоне через штатные динамики. Иногда производители маленьких городских заряженных хэтчбеков пользуются этим, даже не скрывая, и позволяют в меню бортового компьютера выбрать водителю звук, который он будет слышать в салоне. Например, маленький Рено с небольшим четырехцилиндровым двигателем под капотом может звучать в салоне как V6 или V8. Или как Nissan GT-R. Или как Dodge Charger 1971 года.
Какие ограничения скорости в разных странах
Ограничения скорости в нашей жизни появились еще до того, как получили распространение автомобили. Так, в Англии аж в 1865 году приняли ограничение скорости для всех самодвижущихся повозок, в том числе и автомобилей. Согласно ему в городе можно было двигаться со скоростью не быстрее трех километров час, а за городом – 6 км/ч. При этом впереди машины должен был идти человек с красным флагом или фонарем (ночью). Смешно?