- Опять в погреб консервы относил? –
Ирка видимо наблюдала за мной из окна и сейчас смотрит с укором.
Разговор про этот погреб у нас уже не первый раз поднимается.
- Опять, и завтра и после завтра и
каждый день пока я в городе, ходить туда буду! Не спокойно мне
что-то – упрямо отвечаю я, собираясь выходить на работу.
- Витя! Ну сколько денег ты туда
вбухал уже?! Да там уже столько, что нам за год не съесть! Оно же
портиться! – Ирка возмущена до глубины души, я отказал ей в покупке
такого нужного и необходимого третьего пальто, а на консервы мне
денег не жалко.
- На год? Хм… ты права, маловато
будет, надо будет ещё не забыть семян докупить, а огород я завтра
начну копать – всё откладываю, но заняться всё же надо, на нашем
участке хватит места на четыре маленьких огородика, вот и мне надо
начинать осваивать свою делянку, семена я купил, сельхозинвентарь
тоже, а взяться за сельхоз работы никак не могу – боюсь, в этом я
ничего не понимаю. Поздновато конечно уже хоть что-то садить, но та
же зелень и редиска взойти должны.
- Я тебя маме покажу, пусть к
Силантию Васильевичу тебя сводит! – угрожает мне жена связями с
главным психиатром города – на лицо явные признаки психического
расстройства!
- Муж – псих, жена – истеричка,
хорошо хоть дети нормальные! – выхожу я из себя. Рассказать жене
правду я не могу, тогда она меня точно в дурку спровадит – не
семья, а мечта! Всё, я на работу, буду поздно. А к твоему
психическому доктору я сам схожу, но не сейчас, давай после
воскресения, вот как раз двадцать третьего числа у меня более-менее
свободный день. Пойду, получу свою жёлтую справку и со спокойной
душой буду воробьям дули крутить! А то так хочется, сил моих нет!
Всё себя сдерживаю, чтобы жену не опозорить, но психу можно, чего с
больных взять!
- Ну Витя… - канючит жена, понимая,
что я «смертельно обиделся».
- Не Витя, а Жохов дурак! Привыкай,
хотя, о чем это я? Ты и так меня постоянно дураком обзываешь! –
Хлопнув дверью я выхожу из дома. Сорвался я на Ирке, нервы мои на
пределе, сегодня пятница, а в воскресение уже Война! Я знаю это
один, а вокруг счастливые и беспечные люди, многие из которых не
переживут ближайшие четыре года.
Старший механик стоит и с умилением
смотрит на новый двигатель «Шторма». Его доставили вчера, и он
лежит на поддонах возле стоящего на стапелях судна. Восторгов
своего «деда» я не разделял. Движок нам достался сильно «б/у» и,
скажем так, не совсем стандартный. Поменяли шило на мыло.
Преимуществ у нового дизеля было только два. Он был мощностью
шестьсот восемьдесят пять лошадиных сил, что должно было добавить
моему китобойцу скорости на один-два узла, и он был полностью
отечественного производства. Но на этом плюсы заканчивались и
начинались минусы. Начнём с того, что двигатель был от подводной
лодки! Дизелями марки 38В8 оснащались «Щуки» и всё бы хорошо, но
именно этот движок был одной из первых партий, со всеми присущими
«первопроходцам» детскими болезнями, и походил он не мало, хотя и
был капитально отремонтирован. Как доверительно сообщил нам один из
механиков, которые будут устанавливать новую силовую установку, у
первых движков этой конструкции через двести-триста часов работы
выкрашивался баббит из подшипников, из-за быстрой изнашиваемости
пружин, рычагов и втулок клапанов расстраивалось газораспределение
по цилиндрам, быстро ржавели форсунки. То есть ремонтироваться нам
придётся ничуть не реже чем раньше, разве что с запасными частями
будет попроще. Именно этот дизель военные списали и передали порту
в качестве генератора, но начальство треста решило по-другому, и
теперь его воткнут в мой китобоец, а «английское чудо» как раз
генератором и будет работать. Подводный «донор сердца», с незвучным
названием «Карп», ещё в тридцать пятом году был выброшен на камни
штормом, да так и не восстановился, а нам досталось, то что
досталось. Да и хрен с ним! Хоть так… В бухте Провидения, где мне
чаше всего и приходилось вставать на ремонт, как раз базируется
часть Тихоокеанской эскадры, в составе которых «Щуки» есть, а
значит и спецов по этому агрегату и ремкомплект найти будет не
проблема. В своё время Дальзавод построил целых двадцать подводных
лодок типа «Щука» и с дизелями этой конструкции работники завода
были знакомы не понаслышке, обещав воткнуть нам новое «сердце» в
кратчайшие сроки.