Так жить никто не запрещает, но мне больше нравится, когда из
крана течёт тёплая и холодная вода в любое время суток, а в туалете
достаточно нажать кнопочку, чтобы смыть за собой продукты
жизнедеятельности. Конечно, я в курсе, сколько специалистов стоит
за тем, что я с утра набираю в чайник воду. И предпочту дальше
пользоваться благами цивилизации.
Городской Совет и Центр всячески пропагандируют технический
прогресс среди молодёжи, не давая народу разбежаться по стране,
удерживая в крупных городах за счёт тех самых благ цивилизации.
Многое после войны изменилось. Что-то восстановить на прежнем
уровне оказалось слишком сложно и нереально. Раньше сеть
заправочных станций функционировала по всех стране. Отправляясь в
дорогу на автомобиле, человек знал, что через определённое время он
сможет остановиться и заполнить бак бензином. В отличие от Европы,
Россия с её огромными расстояниями даже в конце двадцать первого
века не спешила поголовно переходить на электромобили, предпочитая
дизельное топливо и бензин. В условиях сурового Севера никакие
батареи не удержат долго заряд.
Паранормалы же радели за экологию и экологический транспорт. Они
же выдвинули новые требования к транспорту. В тёплых странах
поголовно перешли на электроскутеры, а в нашей стране стали
развивать вертолётостроение на основе электричества. Летом,
конечно, использовали электромобили для коротких поездок по городу,
но вертолёты как транспорт лучше.
Зимой на них особо не полетаешь, но в остальные месяцы
маленькие, юркие двух- и четырёхместные вертолёты стали выходом из
положения. Иметь такой транспорт обычное дело для средней семьи. Я
уже в пятнадцать лет сдал тест по правилам эшелонов воздушного
пространства в городской черте, а на шестнадцатилетие отец приобрёл
мне личный вертолёт.
Ёмкости аккумулятора хватает на пару часов (не зимой, конечно),
но этого вполне достаточно, чтобы добраться из дома на работу или
учёбу. Правда, над центральной частью столицы летать не
рекомендуется. Но там хватает надземных рельсовиков. Тоже всё на
электричестве.
Кстати, Вовка познакомился с Кириллом и Павлом из нашей
социальной группы, когда они выручили его семью, застрявшую в Сером
секторе со сдохшим аккумулятором вертолёта. Между прочим, реально
серьёзная проблема для тех, кто оказывается в зоне непокрытия
сигнала связи. Семье Антоновых повезло, что не пришлось зимой по
снегу добираться до рельсовика. Парни заметили экстренное
приземление вертолёта и поспешили уточнить, всё ли в порядке.