— Занимайтесь, — распорядился я, после чего пошёл к торчащему из
снега нечто.
Это нечто расположено метрах в пятистах к востоку, причём
заметил я его уже давно. Я не знаю, что это такое, если бы я знал,
что это такое, но я не знаю, что это такое. Страшно, очень страшно.
Пхаха, олдскул...
В общем-то, надо проверить эту синюю хрень, а то так и буду о
нём думать всю дорогу.
Иду туда, но не забываю поглядывать по сторонам и в небеса,
чтобы не пропустить никого и ничего.
— А-а-а, теперь понятно... — подошёл я поближе.
Это нечто оказалось капотом легкового автомобиля, почти
полностью погружённого в снег, но, скорее всего, кто-то ещё задолго
до ледяной эпопеи въехал во что-то твёрдое и повис тут свечкой.
Счищаю с лобового стекла снег и вижу, что у машины было выбито
боковое водительское стекло, а также дверь изодрана какими-то
аномально мощными когтями — вероятно, какой-то бедолага пытался
уехать от смертельной угрозы, но не уехал.
Решаю оценить свою силушку богатырскую и хватаю машину за
бампер. Но дури моей хватило только на то, чтобы вдавить себя по
пояс в снег... М-да...
— Не единственная машина на Земле, — решил я. — Найдём ещё
дохрена новых...
Машины — это ведь, в наших реалиях, не транспортное средство.
Это источник отличной стали, стекла, которое можно много где
приспособить, неплохие сиденья, зеркала, а также резина для
изготовления элементов поддоспешника. Польза несомненна, поэтому я
всегда буду рад, если мы сможем вытаскивать тачки в иной мир.
Залезаю в салон и копаюсь в бардачке и в багажнике, к которому
получил доступ через пассажирские сиденья.
В бардачке не нашёл ничего полезного, кроме не нужных никому
документов, бумажек всяких и зарядок, а вот у пассажирских сидений
нашёл ещё один травматический пистолет, тоже пустой, а также такую
же шипастую биту, что и во втором доме.
В самом багажнике забрал запаску, домкрат и набор инструментов.
Считай, не зря сходил.
Когда я вернулся, немёртвые уже закончили крепить вёсла и
оборудовать такелаж. Двигателей для моторных лодок у меня нет,
поэтому поедем на восьми вёслах, что небезопасно, учитывая то, что
мы идём по морю, но тут сорок километров, поэтому шансы есть. А у
баркаса, если что-то вдруг, радикальная плавучесть — дно уставлено
закреплёнными пенопластовыми блоками из термоизоляции морозильной
камеры, а все участники нашей одиссеи будут закреплены цепями,
чтобы не смылись волной и не потерялись в пучине.