Потратил кучу времени, но нашёл этих поганцев. Оказалось, что
они не в салоне, как в легковой тачке, а в двигательном отсеке.
Только вот там чисто иероглифы и нихрена непонятно. Но, вроде бы,
всё норм, ничего не перегорело.
— Аккумулятор заряжен, тут не приебаться, стартер... — задумчиво
произнёс я, потирая подбородок. — А хули я сделаю, если стартер
полетел?
Сам стартер я нашёл — если стереть пыль, то выглядит совсем
новеньким. Хрен его знает, короче...
В гараже лежит некоторое количество деталей от трактора, но я в
душе не подозреваю, что к чему.
— А, давай ещё разок! — решил я попытать личную удачу.
У меня её нет, на самом деле, я же мёртвый, но чем чёрт не
шутит?
Тут на приборной панели есть инструкция с рисунками и японскими
иероглифами, из которой ясно, что надо выдвинуть какой-то штырь из
гофрированной херни, после чего чуть подождать и начинать
заводить.
Повторяю, как и в прошлый раз, всю процедуру, трактор начинает
тарахтеть, но не заводится. Ничего нового, сука.
— Может, всё дело в холоде? — предположил я. — Это у меня в
башке нет ничего надёжнее трактора, а на деле ведь и при минус
десяти не всякую машину заведёшь...
Вот блин, а ведь действительно! Сколько типов зимой во двор
жилого дома у общаги вызывали согревателей? Да дохрена!
Сбегал за дровами, коих прилично запасено в доме, где был
оборудован камин, разжигаю в гараже три костра и жду. Угарный газ и
вся херня мне по боку, только дым снижает обзор и всё, поэтому я
никуда не ухожу.
Где-то час-полтора покурил, после чего решил повторить процедуру
зажигания. Не автомобилист ни разу, своей тачки у меня не было,
поэтому много чего, что надо бы знать каждому уважающему себя
водиле, я в душе не представляю. Ну-с, погнали!
Выдёргиваю штырь в предельное положение, после чего поворачиваю
ключ.
— По полям, по полям... — бормочу я, слушая надрывное
тарахтение.
И... о чудо, движок вдруг подхватывает обороты и начинает
работать в стандартном режиме.
— Оно живое! Живое! — воскликнул я.
Выпрыгиваю из трактора и открываю ворота. Надеюсь, японцы
предусмотрели работу трактора при минус семидесяти...
— Поехали! — запрыгнул я в кабину.
На улице лёд и снег с экстремально низкой температурой, поэтому
колёсная резина быстро превратится в каменную, но я предвидел
такое, поэтому ещё вчера намотал на колёса бронзовые цепи,
доставленные из иного мира.