Хроники Макса 7. Мы на море - страница 41

Шрифт
Интервал


- Только нужно убедиться, что они поняли… - спохватился главный над диспетчерами Адлерского аэропорта. – Похоже, сейчас они просто летят, даже не пытаясь снижаться…

- Странно… - капитан опять вернулся в собранное состояние. – Им же уже пора бы менять эшелон и идти на снижение…

- Если только… - и тут у Данилыча промелькнула догадка… - они не ждут на это команды с Земли, от твоего Алексеева. Чтобы все было четко по инструкции, несмотря на отсутствие связи.

- Сейчас передадим… - улыбнулся Зубов. – Это не проблема.

***

Кабина пилотовсамолета «Як-42», бортовой номер…, рейс «Саратов-Адлер»

Тот же день и время

«Борт…, выходите на эшелон ххх по курсу ууу, пора снижаться! Небо очистили специально для вас!»

- Вот и дождались! – довольно улыбнулся Леша. – Можно выполнять маневр снижения…

- Экипаж и пассажиров предупредить не забудь, - мягко напомнил Вовка.

- Да, точно! – спохватился стажер. – Сейчас!

Мы переглянулись… Петька и Вика пошли в основной салон, чтобы быть ближе к людям. Что-то срочно пытаться починить… уже нет смысла… наверное…

- Уважаемые пассажиры! – Вика выступала в роли «голоса» второго пилота. – Наш самолет готовиться к посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Прошу всех пройти на свои места и пристегнуться! Начинаем снижение. Экипажу – проконтролировать ситуацию на местах!

***

На борту самолета «Як-42», бортовой номер…, рейс «Саратов-Адлер»

Тот же день и время

Первой обрадовалась Вика: ее подруга, еще одна стюардесса, начала приходить в себя. Да и вообще, за то время, что мы кружили в районе Сочи, а потом летели назад на север, процессы восстановления явно ускорились. Теперь уже не только дети и молодежь, но и тридцатилетние были «в строю», хоть и ослабленные, да и ряд сорокалетних начали «подавать признаки жизни». К сожалению, первый пилот и бортмеханик так и оставались «в отключке», несмотря на постоянное наблюдение со стороны дежурных девушек, взявших на себя нелегкую задачу по сохранению мира и покоя на борту, раз уж экипаж «временно вышел из строя».

Петьке тоже пришлось ответить на целый ворох вопросов, касающихся всего и сразу. Информации пассажирам катастрофически не хватало, девушки и сами толком ничего не знали, не говоря уже о том, что повторять одно и тоже в десятый раз… несколько утомительно.

Конечно, ничего такого говорить он не стал, благо заранее договорились о том, что никаких подробностей не даем до приземления, тем более о проблемах на борту и техническом состоянии самолета. Возможно, кто-то о чем-то догадывается, но это уже их личное дело, не подкрепленное никакими лишними комментариями. Разборки все равно будут, так зачем создавать себе лишние проблемы на пустом месте. Мы ведь просто отдыхать летели…