В-третьих, в поведении «трехзвездника» вскоре обнаружилась интересная особенность – он (или они) часто появляется во время испытаний новой техники, пробных полетов самолетов, первых стартов ракет, запусков ускорителей и т. д. Причем появляются они зачастую не после и даже не во время обкатки всего этого нового «железа» (что было бы вполне логичным: к примеру, заработал новый ускоритель, вокруг него образовались некие поля, не в меру любопытный экипаж «треугольника» эти поля засек и быстро сгонял посмотреть, в чем, собственно, дело), а за несколько минут до «исторического» события, будто зная заранее, где, что и когда именно должно заработать…
Ну а в-четвертых, с треугольным агрегатом никак не были связаны истории, так сказать, «с душком»: никаких вам похищений, вивисекций и прочих глумливых действий ни по отношению к очевидцам, ни по отношению к контактерам. Так что заодно с принципами устройства очень захотелось выяснить и назначение, и цели полетов «треугольников»…
После выбора цели, остальное оказалось делом техники. К 1997 году в досье исследователей находилось 490 описаний наблюдения этого объекта, почерпнутых из самых разных источников (к 2000 году их стало уже 582, в 2003-м – 611, в 2004-м – 622, в 2015-м – 812). Однако уже первые три десятка записей принесли дивиденды в виде кое-каких результатов (но и вопросов тоже). После того как трассы полетов нашего «кролика» были перенесены на географическую карту (а они пролегали практически над всеми континентами, за исключением Австралии и Антарктиды, но это может быть связано и просто с нехваткой информации), оказалось, что более трети всех линий-направлений пересекались лишь в двух точках на территории СССР.
По мере роста архива новые данные лишь подтверждали эту особенность «трехзвездников», выявив похожие узлы пересечений еще и в Северной и Южной Америке.
Первый отечественный узел вскоре довольно сильно «засветился». О нем взахлеб рассказывали газеты, радио и телевидение, сообщая о всё новых и новых необычных наблюдениях, сделанных постовыми милиционерами, случайными водителями и не менее случайными грибниками на 47-м километре Ярославского шоссе севернее Москвы.
Были и более компетентные свидетели. Например, полковник А.А. Семченко, который в 1990 году, вылетев на опознание «цели», сумел над этим районом догнать и рассмотреть в прицел треугольный НЛО. Однако парой секунд спустя дежурные наземной службы ПВО уже с удивлением чесали затылки: радарная отметка от цели вдруг исчезла и тут же появилась в сотне километров от этого района… Понятно, что по мере роста подобных сообщений росло и число любопытных. Через несколько лет «зону 47-й километр» уже вовсю изучали не только профессионалы, но и сотни любителей, контактеров, приверженцев экстремально-аномального отдыха и прочих ценителей необычного, которые с энтузиазмом затаптывали и без того не так уж часто оставляемые «трехзвездные» следы…