— Да, мсье — пилот, и да, мсье желает
самолёт приобрести. У Вас есть что предложить? — с интересом смотрю
на этого господина. Ему «слегка за сорок», явно из военных, хоть и
одет в гражданский костюм. Но в нём чувствуется и строевая
выправка, и какой-то армейский лоск. Отставник?
— О, мсье! У меня есть самолёт, но
позвольте полюбопытствовать, у Вас есть лицензия и Вы можете её
предъявить? Каким типом аэроплана Вам доводилось
управлять?
Что за дурацкие вопросы? Разговор у
нас идёт на французском, так как мой предыдущий «потенциальный
продавец» хорошо понимал только этот язык, но «Фарман» я брать не
стал и этот «непонятно кто» видимо принял меня за француза. Но к
чему ему моя лицензия? Мне нужен самолёт, а не комиссия по
лицензионному праву.
— Мсье, к чему Вам моя лицензия? Да,
она у меня есть, но я хочу приобрести самолёт в личную
собственность, Вы это понимаете? Если понимаете, то где и когда я
могу увидеть и осмотреть Ваш аппарат? Кстати, что за тип самолёта
Вы предлагаете и в какую сумму его оцениваете? — я уже устал от
предыдущих разговоров и меня понемногу начинает напрягать это
пустопорожнее времяпровождение. Незаметно перевожу дух и успокаиваю
своё раздражение. Самолёт мне нужен... как воздух. Так что...
терпи, Миша!
— Мсье, могу предложить Вам почти
новый легкомоторный Parks P-2A. Двадцать девятого года выпуска,
модернизированный. На самолёте стоит новый пятицилиндровый
двигатель Wright J-6-5 на 165 лошадиных сил, установлены два
дополнительных подвесных топливных бака по пятьдесят литров каждый,
но при необходимости их легко можно демонтировать. Крейсерская
скорость около двухсот километров в час, дальность полёта восемьсот
километров, но с дополнительными баками я легко перелетал и на
тысячу. — ого! Это то что мне надо!
— А потолок высоты? — с замиранием
сердца жду ответа.
— Не более шести тысяч, но начиная с
пяти Вам потребуется кислородная маска, иначе рискуете потерять
сознание от недостатка кислорода.
Это я и без «советчика» знаю, но меня
интересует именно потолок полёта. Теперь вот усиленно пытаюсь
вспомнить высоту Анд. Смогу или нет «перепрыгнуть» через Кордильеры
на этом самолётике? Наверняка там не везде высота запредельная,
должны быть и перевалы. Кто б ещё мне их показал? Что интересно, об
этом аппарате ничего не читал, видимо авиакомпания небольшая и в
обзоры авиатехники не попала, или просто пропустил заметку по
невнимательности. Сейчас таких фирм и фирмочек, пруд — пруди. Все
энтузиасты, кому не лень и у кого есть средства, свои самолёты
разрабатывают и строят повсеместно. Надо взглянуть на это чудо
авиатехники, а затем уж и принимать решение о его
покупке.