Лето на Южном Урале, оно разное
бывает. Герасимов не врал отцу про плюс тридцать, но и пятнадцать
градусов днём не редкость. Старые низкие горы, они хоть и старые, а
всё одно горы – так что локальная погода в отдельных местах иногда
выкидывает фортели и преподносит сюрпризы. В этот раз всё сложилось
удачно. И предоставленный всем походникам отгул, и ясное небо, и
удачный маршрут, на котором имеется минимум косогоров, а пологих
подъемов ровно столько же, сколько и спусков, таких же аккуратных.
И всё равно, тёплыми вещами никто не пренебрёг, зная местный
климат. Ночью может и до двенадцати градусов прихолодать, а в таком
случае без свитерка под штормовочкой никак.
Пока день, большинство идет в
брезентовых штанах и таких же штормовках с пришитыми оборками от
клещей, но некоторые форсят голубыми спортивными костюмами на
молнии. Понятное дело, в спортивках легче и не так жарко, а зато
через трикотаж и комары прокусить могут, и разодрать есть
немаленький шанс. А брезент, он и в Африке брезент. Хоть стой, хоть
падай – ничего ему не будет. Как кто-то пошутил сегодня: «Если я
сорвусь в обрыв, вы фарш вытряхните, а штормовку постирайте и Феде
сдайте – она у него под отчетом». Смех смехом, а очень удобно, что
комсомол взял на себя большую часть вопросов с экипировкой. Это в
больших городах типа родного Донецка есть пункты проката, в которых
всё есть. В Магнитогорске прокатная контора другая, там кроме
фотоаппаратов и гармошек ничего из туристического снаряжения нет.
«Гармонь не относится туристической снаряге? Ну извините, другого
не держим. А то, может, возьмёте? У костерка как растянете меха,
как споёте душевно… Берете?» - из пункта проката Николай чуть не
галопом убегал от заботливой тётушки, так и не всучившей ему
гармонь вместо рюкзака.
Машинально Николай прикидывал,
пройдут ли машины родной автобазы к деревне по той дороге, по
которой они топали. А еще считал в уме, во что обойдётся ему
восстановление той машины, которая скатается сюда, а потом вернется
своим ходом после такого путешествия. Выходило не очень дорого,
если в человеко-часах считать. Потому как лето держится приличное,
дороги сухие. Да чего гадать-то, вон на грунтовке следы от шин, так
что катаются люди и здесь, возят всякую всячину, необходимую для
нормальной жизни в деревне. Но свои машины Герасимов здесь
встретить не хотел бы. Кстати говоря, до начальной точки маршрута
отряд везла вахтовка автоколонны – «ГАЗ-51» с пассажирским кунгом.
По асфальту, потом по гравийному покрытию до опушки редкого леса,
назначенного стартом и финишем. «Эк ты, брат, втянулся в свою
работу! – подумал сам о себе Коля – в турпоход пошёл, а сам износ
прикидываешь, да думаешь, кого ставить на работы». Впрямь, глупость
какая-то, надо отпускать из головы эту муть, отдыхать душой и
телом.