Негромко и коротко прозвучало сверху:
– О!
Капитан понял, что его зовут. Конечно, можно было предположить, что это донесся из темноты звук удара. Но тогда после удара все равно должен был бы последовать какой-то зов, или же майор Макаров спускался бы не так скрытно, как взбирался к вершине сопки. Тем не менее, Валтузин поднимался, принимая необходимые меры предосторожности.
Макаров стал из-за кустов в полный рост.
– К сожалению, парень дураком оказался. Сильно сопротивлялся, и поговорить с ним не удалось, – сказал майор слишком громко для крадущихся людей.
– Машина внизу... – то ли спросил, то ли подсказал, требуя осторожности, Валтузин.
– На месте машина, что ей сделается?
– Там...
– Там никого нет. Водитель один был... Я уже спускался, смотрел. Можем прокатиться. И посмеяться тоже можем... Это «БМП-3». Представляешь, у нас на вооружении еще наполовину «двойка» стоит. Не меняют, пока не износится. А неизвестно у кого – «БМП-3». А ведь их со складов не списывали... Новье, еще и краска не оцарапана...
Ноги водителя, неестественно загнутые, торчали из зарослей. Черная униформа, которую носят обычно охранники каких-то фирм или предприятий, сразу бросилась в глаза.
– Документы?
– Только паспорт. Я забрал...
– Вместе с водителем их было бы пятнадцать человек... – сразу сообразил Валтузин. – В «БМП-3» помещается...
– Двенадцать. Я уже подумал об этом. Но мы однажды двадцать два человека в такую банку загнали... Ничего, доехали! Если посмеяться над собой, то без обид будет... Ладно, двинули. Командир ждет... – Майор показал на микрофон «подснежника» и первым начал спуск.
Спуск был пологим и ровным, и оставалось удивляться, как БМП на вершину сопки не забралась. Угол подъема в тридцать градусов для нее, конечно, предельный, тем не менее, возможность такая была. Видимо, водитель местность не знал и потому решил не рисковать. Мало ли что могло впереди ждать.
Люки боевой машины пехоты были открыты. Даже задний сдвоенный люк для десантирования. Это, видимо, для того, чтобы прибывшая команда загружалась, не теряя времени. Все же охраняющие периметр внутривойсковики были рядом и могли связаться с находящимися внутри периметра другими внутривойсковиками. И потому люди в черном предпочитали торопиться. Пришлось лишние люки закрыть.
За управление сел майор Макаров, потрогал непривычный, похожий на мотоциклетный руль. «Краповый» капитан сразу занялся исследованием внутреннего вооружения.