Умелец просто обалдел, когда из
грузовика был выкачен Honda CBR919
RRFireblade второго
поколения, имеющийчетырехтактный двигатель с жидкостным
охлаждением, объемом 919 кубических сантиметра, мощностью 128 л.
с., разгон до 100 – 3,2 сек, сухим весом 183 кг, а его максимальная
скорость была 260 км / ч. И эта модель начала выпускаться только
год назад. А этот был абсолютно новым с нулевым пробегом на
одометре.
Будущий
мастер кастомайзинга мотоциклов благоговейно трогал это инженерное
чудо, а Герман широко улыбался, прекрасно понимая чувства
настоящего мастера и фаната своего дела. На тот момент этот
мотоцикл был одним из самых мощных и быстрых мотоциклов на планете.
И эта версия Fireblade была второго поколения, выпускался всего лишь с 1996 года. Герман был уверен,
что это единственный экземпляр в России. Мастер только в одном из
специализированных мотоциклетных журналов, незнамо как попавшем в
Россию, видел изображение этого чуда. А теперь он был во «плоти»
перед ним…
Мастер был
шокирован! Мастер хотел кричать от услышанного от
клиента!
Этот
сумасшедший клиент хотел, чтобы мотоцикл был покрашен полностью в
черный цвет, весь хром содран, стекло фары затемнено. Также,
ободрать пластиковые детали снизу, чтобы увеличить клиренс
мотоцикла.
Герман
хорошо понимал, что с этим обвесом мотоцикл может просто не пройти
по многим дорогам, а что уже говорить о бездорожье.
Мастер
пытался уговорить его тем, что он может повысить клиренс чуда, не
обдирая пластика, на что тут же ему сказали - что клиренс повысить,
но пластик всё равно ободрать.
Мастер
хотел выгнать варвара и вандала, но сказал это в запале, т.к. даже
прикосновения к этому творению чуда вызывало у него шок и
трепет…
Поэтому он
согласился почти плача, а потом долго поглаживая произведение
искусства, когда клиент уехал. Да и цена за работу его «малость»
шокировала – 2 000 долларов, но всего лишь две недели срока. Ему
был выдан аванс в 1 000 долларов для начала работы.
Мастер был
горд и одновременно огорчен своей работой, когда уложился в срок и
отдавал заказ клиенту. Но и его немножко удивили, когда вместе
оговоренного остатка, клиент сунул ему 1 500 долларов. Так он был
восхищен проделанной работой.
Абсолютно
черный «зверь», покрытый черной матовой краской, именно матовой, с
затемненным стеклом фары и заднего стоп-сигнала стоял перед ним во
всей красе. В темноте мотоцикл должен был просто растворяться, что
и оказалось в дальнейшем. Да ещё на руле была специальная кнопка,
которая полностью отключала все осветительные приборы на
мотоцикле.