- На вылет Сер... эм… лейтенант Родин? - быстро сказала она,
переходя на официальное общение.
Да что такого должно было произойти? Не понравился секс? Или
конфеты?
- Да, Оль. Слушай, мы в прошлый раз...
- Бегите быстрее. Удачи! - перебила она меня и прошла в здание,
будто и не было никогда ничего между нами.
- Удачи только неудачникам желают, Ольга Онуфриевна! - бросил я
ей вслед и трусцой побежал к самолёту.
Марк в это время уже занимал своё место в кабине, а мне ещё
нужно было экипироваться и осмотреть свою машину с бортовым номером
43. Боевая зарядка сегодня две Р-13М и Р-60М. Для полётов на
прикрытие бомбёров самое то.
Смотрю на стоянку Су-17. Там тоже движение, поскольку готовят
четыре самолёта для удара. Техники, спотыкаясь об трещины в бетоне,
тянут тележки с РБК-250. Время идёт на секунды.
Барсов уже кричал, чтобы все отошли от самолёта. Сейчас он будет
запускаться.
- Марк, не торопись, - кричу я ему, но голос тонет в шуме машины
аэродромного передвижного агрегата, расположившейся между нами.
- Окаб, 301й, готов к запуску, - слышу я в наушниках
шлемофона.
- 301й, ответь 302му, - запросил я Марка.
- Ответил.
- Наши ещё не запустились. Не торопись. Топливо экономим, -
сказал я, смотря на самолёт Марка.
- Чего ждать? Раньше выйдем в район, осмотримся, - ответил он и
снова запросил запуск уже для нас двоих. - Окаб, 301й, 302й,
запуск.
В эфире пауза, отведённая специально для обдумывания
руководителем правильности запуска истребителей прикрытия.
Возможно, и с пунктом управления на борту Ан-26 согласовывает.
- 301й, 302й, запускайтесь. Мотор предлагает две зоны дежурства
занять. Номера 16 и 26. Как приняли? - передал нам информацию
руководитель полётами.
- 301й, принял. В зону 16.
- 302й, принял. Для работы зона 26.
Мотор - был позывным пункта управления Ан-26РТ, а сам Хреков
продолжал быть 001ым. Вместо одной зоны на двоих, нам дали две.
Странное решение, особенно если мы должны будем отпугивать
пакистанские истребители. Район нашей работы находится всего в 35
километрах от границы.
После всех предполётных действий мы вырулили на полосу и
готовились взлетать. Интервал был определён в две минуты между
нами. Ведущим пока никто из нас не допущен летать, нет должной
подготовки, так что пойдём по одному.
Взлетаю первый, разворот с набором высоты и беру курс на восток.
На взлёте бросаются в глаза статуи Будды в районе Бамиана, а также
знаменитый пещерный храм в скале.