Счета за сверхлимитные поездки с результатами измерений скорости и массы ЦУТ будет выводить на экран бортового ЭВМ автомобиля, рассылка счетов по почте будет осуществляться автоматически, по истечении каждого календарного месяца.
Чтобы не пострадали таксисты и малый бизнес, плата за сверхлимитные поездки должна заменить собой другие виды налогов, включая дорожный сбор и плату за страховку автомобиля, однако льготы для таксистов лучше не вводить. А то у нас тогда все станут таксистами!
Существующая система автострахования стимулирует водителя эксплуатировать автомобиль интенсивно, изо дня в день: однажды заплатив за страховку на какое-то время вперёд, становится невыгодно держать автомобиль в гараже. Но нужно ли водителям и городу такое стимулирование? Разумеется, нет. Если бы в моём гараже, к примеру, стоял автомобиль с уплаченной на год вперёд автостраховкой, я бы не стал каждый день ездить на работу велосипеде, из-за этого пострадало бы не только моё здоровье, но и экология города (с учётом массовости таких случаев, как у меня). Экология страдает и без того. Чем больше сумма годовой страховки, тем выше стимул эксплуатировать автомобиль ежедневно. В этом стимулировании могут быть заинтересованы только автопроизводители и нефтяная отрасль, но никак не водители и не город, небо которого автомобили коптят постоянно.
Для того, чтобы решить данную, довольно острую на сей день, проблему, связанную с экологией, страховая сумма должна взиматься по фактическому пробегу автомобиля, учтённому ЦУТом. Страховая сумма должна быть включена в сумму дорожного тарифа. В этом случае не придётся оформлять страховые услуги вообще. Не понадобится полис обязательного страхования. Каждый пройденный по трассе километр пути будет застрахован и так. Желаете получить дополнительные услуги? Обращайтесь в страховую компанию. Но если вас устраивает стандартный пакет страховых услуг – никуда не обращайтесь. Всё уже застраховано. Достаточно просто ездить по платной дороге, то есть по дороге, управляемой ЦУТом.
Покилометровая дорожная плата должна стать новымъ, эффективнымъ и справедливымъ налогомъ и страховымъ сборомъ, стимулирующим водителей эксплуатировать свои транспортные средства не изо дня в день, как сейчас, а только в те дни, когда без автомобиля обойтись сложно.