- Сколько до объекта?
Девушка посмотрела на панель. Там было множество параметров.
Найдя нужный показатель, она прочитала.
- Одна тысяча восемьсот пятнадцать метров.
- Нормально. Спешить не будем, немного осмотримся. Есть
что-нибудь подозрительное на рельефе?
- Нет. Скалистое дно, пару углублений, несколько акул, больше
ничего. Сигнал слабый, но устойчивый.
Егор погружался немного быстрее, оторвавшись от Максима на
двадцать метров. В эфире раздался его хрипловатый голос.
- Течение усиливается. Скоро придётся включать двигатели.
- Есть такое. Меня тоже сносит немного. Глу, рассчитай скорость
течения на дне, с учётом тенденции.
- Тридцать два и два метра в секунду.
- Ох, ё! Ладно, включаем двигатели.
Из оборудования, висящего за спиной водолазов, вырвались потоки
света. Взявшись за ручки по бокам, они отвели их в стороны и
подняли над головой. Получился руль, с двумя рычагами управления.
Направив аппараты к затонувшему кораблю, они помчались вниз,
маневрируя в течении.
С каждой сотней метров, боковое давление становилось всё
сильнее. Пришлось пойти против течения, смещаясь вправо от
затонувшего корабля. Опустившись на дно, нужно было снизить
скорость и позволить воде, толкать их к корпусу затонувшего
корабля, ногами вперёд. Через пару минут, они достигли дна.
Развернувшись против течения, как горбуша на нересте, они стали
двигаться к судну ногами вперёд, пока не прилепились магнитами к
железному корпусу корабля.
Течение было очень сильным. Пришлось идти по корпусу, не
отключая магниты. Вода омывала остов корабля и неслась дальше. Если
бы не их высокотехнологичное оборудование, подобраться к кораблю,
было бы невозможно.
В корпусе судна виднелась огромная дыра. Скорее всего, корабль
налетел на скалу или айсберг, что и стало причиной катастрофы.
Немного присев, чтобы уменьшить давление воды, они пошли к
отверстию. Судно затонуло сравнительно недавно. Краска ещё была
свежей. Учитывая силу течения, оно могло потерпеть крушение за
сотни километров отсюда. На дне виднелась глубокая борозда, от
тяжёлого судна. Вода толкала его по дну, пока оно не упёрлось в
подводные скалы, оставшись здесь навсегда. Судно было гражданским.
Обычный торговый корабль, с кипой контейнеров на борту. При
крушении, большая часть груза разнеслась по дну океана, но
несколько пачек контейнеров, связанных тросами, ещё возвышались над
судном, лежащем в скалах. В атлантическом океане, таких грузовых
судов были тысячи, а названия, не было видно. Чтобы
идентифицировать судно, нужна была хотя бы какая нибудь
информация.