Загерметизировав шлем, я отправился на мостик – надо было уговорить пилотов не мешать мне. Когда я проходил через пассажирский салон, многие шарахались от меня, как от какого-то чудовища. Неизвестно, что именно им не нравилось – бластер ли у меня на поясе, или зловещий череп, которого я нарисовал на лицевом щитке… Вот и люк в отсек пилотов. Разумеется, запертый. Но для меня это не проблема. Некоторые универсальные коды высшим офицерам Разведки знать не просто желательно, а даже обязательно. И, разумеется, я их знал. Отстучав код открытия люка на контрольной панели, я дождался его открытия, и, окончательно доведя пилотов до инфаркта (с чего бы это? Не в черепе же дело?), я вошёл в кабину.
Конец ознакомительного фрагмента.