– Больше пятидесяти пока не едет, не
переживай. Спасать меня не придётся.
– Ага, только если котёл не
взорвётся…
– Взорвётся?! – Оливия остановилась у
открытого вагона. – В каком это смысле?..
– Изабелла не знает, о чём говорит, –
я вновь натянул улыбку. – Всё абсолютно безопасно! Усаживайтесь
поудобнее.
На всякий случай я сел на самый
последний ряд, а машинистом назначил куклу. Баал с сестрой сели
впереди, сразу за ними Мария, а Оливия держалась поближе ко мне и
упала на предпоследний ряд. В это время начальник состава открыл
задвижку, которая направляла пар на поршни, и состав тронулся.
– А-а-а! – Оливия взвизгнула от
страха.
– Спокойствие, только спокойствие! –
я похлопал её по плечу. – Как вы могли заметить, никаких верёвок
нет. Эта «коробка» движется сама по себе.
– Удивительно! – воскликнула Мария и
похлопала в ладоши. – Хозяин, вы просто гений!
– Кажется, ты про что-то подобное
рассказывал… – вклинился Баал.
– Всё верно.
– Конечно, необычно, но как-то
медленно, – Рафталия заняла закрытую позу. – Я на своих двоих
быстрее бегаю.
– Да-а-а-а?.. – саркастично протянул
я и отдал новый приказ машинисту. – А если так?..
– Ма-ма-мочки… – Оливия вцепилась в
спинку стула, на котором сидела Мария.
– Кирилл, а ты уверен, что это
безопасно?.. – Изабелла начала переживать, когда скорость превысила
сорок километров в час. – Да и какой длины путь?..
– Почти два километра. Я же говорю,
что уже проверил всё.
– Вау-у-у-у! Я будто лечу! – Мария
встала и раскинула руки.
– Рафталия, может быть, пробежишь
рядом и покажешь нам свою прыть? – попросил я, а поезд в это время
набрал свою предельную скорость, равную пятидесяти трём километрам
в час. – Рафталия, ау! Рафтали-я-я-я!
– А-ха-ха-ха! – заржал во всё горло
Баал. – Ты бы видел её лицо!
– Хех… Ладно, будем тормозить!
Держитесь за что-нибудь! – сказал я, когда из-за горизонта
показался конец путей.
Резко блокировать колёса было бы
глупо, поэтому я создал простенькую систему из суппортов и
металлических колодок, по аналогии с машинными. Всё-таки мой поезд
должен был тормозить всего один раз за всю поездку, а потому такая
система, особенно на первое время, виделась мне разумной. Да,
колодки могли прикипеть к колёсам, но это было рациональное
решение, когда речь шла про скорость проектирования.
Мы остановились примерно за двести
метров до конца путей, которые вовсю укладывали «Здоровяки». Поезд
был нужен в первую очередь для того, чтобы можно было возить
рельсы. Куклы могли бы их и носить, но на это уходило слишком много
времени. А вот сваривать их термитом, укладывать деревянные шпалы и
забивать здоровенные гвозди – это работа для моих болванчиков, а
рельсы и шпалы пусть возит поезд.