Так что пусть идут и служат! Разве что отцы по вечерам будут
хмуриться и кусать ус в ожидании новостей, а матери выпьют
очередное ведро успокоительных капель. На так было всегда, и всегда
так будет!
Степана Микояна миновала сия чаша – его родители спокойно
восприняли желание сына послужить Отечеству в небесных войсках, а
выездная комиссия армейского приписного пункта с первого же раза
рекомендовала юношу в истребительную авиацию, и направила на
краткосрочные курсы лётчиков в Гатчину. И вот там Степан узнал, что
такое ад!
Краткосрочные курсы потому и называются краткосрочными, что
длятся всего три недели, но что это были за недели! К исходу первой
от пятисот тридцати курсантов осталось триста восемьдесят, после
второй уже двести десять, а к выпуску пришло сто восемьдесят два
человека. Остальные не выдержали бешеный темп обучения и подали
рапорта на отчисление. Стёпа выдержал.
В сутках двадцать четыре часа, из них на сон отводилось шесть, а
остальное полностью посвящалось занятиям. Никакой строевой
подготовки, только немного теоретической аэродинамики, много теории
воздушного боя, и очень-очень много практики. Сначала тренажёры –
закрытые кабины с вращающимся в эфирном поле пилотским креслом и
настоящими перегрузками, а изображение передаётся на щиток глухого
шлема с искусственного кристалла. Потом полёты на настоящих
самолётах, групповые и одиночные, дневные и ночные, в условиях
плохой видимости, низкой облачности, тумана и дождя. Стрельба из
бортового оружия по воздушным и наземным целям, штурмовка вражеских
колонн на марше и прочее, крайне необходимое на войне. Вот чего не
было так это устройства двигателя и вбивания навыков по его
ремонту. Как сказал временный начальник курсов генерал-майор
Валерий Павлович Чкалов:
- Если после падения на вражеской территории вы остались живы,
то первая ваша задача – сжечь технику, чтобы не досталась врагу, и
как можно скорее сматываться в безопасном направлении.
Отремонтировать самолёт всё равно не сможете, так что не стоит и
забивать голову.
В конце сентября каждому из выпускников краткосрочных курсов
присвоили звания прапорщика, сформировали четыре учебных полка,
посадили на пароходы в Севастополе, Одессе и Новороссийске, и
отправили в Испанию. Там новичков планировали ещё немного
подтянуть, дать облетаться на местности, изучить карты, и уже потом
использовать по назначению. Командование даже объявило дату
наступления этого «потом» - раннее утро 7-го ноября. Времени
осталось совсем чуть-чуть.