Помимо этого, прототипами кораблей, для Жёлтого моря, могли бы
стать проекты крейсеров типа "Гарибальди" или броненосца "Капитан
Прат". Получить документацию по ним проблем бы не составило. Да и
головные корабли, на основе этих проектов, можно было бы получить
во Франции или в Италии вполне свободно. При этом в Италии уже
строились очередные "Джузеппе Гарибальди" и "Варезе", и перекупить
их, у флота Италии, больших проблем не составляло бы. Но эти
проекты уже оценивались как устаревшие в плане защиты и
скорости.
Но тут следует вспомнить ещё про один проект, совсем недавно
введённый в строй Армстронгом, чилийский броненосный крейсер
"О"Хиггинс". Который конечно должен быть адаптирован к реалиям
Жёлтого моря. Хотя расчётная дальность в 3000 миль и скорость 21,5
узла, при русской системе испытаний, уже вписывается в эту
концепцию. Вопрос в броневой защите. Получиться ли сохранить
бронепояс, в 178, а броневую рубку, в 229, миллиметров. Или же не
получиться это сделать. И защиту придётся делать хуже.
Ну и возникает вопрос, что более предпочтительно, для вооружения
такого корабля, 2х1 - 254/45 и 12 (14)х1 - 152/45 или всё таки 9х1
- 203/45. Просто девять таких орудий, ну ещё две 47 миллиметровых
салютных пушки. Но при таком вооружении их учитывать смешно. При
этом бортовой залп таких кораблей состоял бы из шести
восьмидюймовых орудий. А в варианте "бежим", в залпе, было бы
четыре таких орудия. Причём вариант такого вооружения вполне
вписывается в концепцию, предлагаемого великим князем Александром
Михайловичем, Сандро, проекта эскадренного броненосца с большим
количеством восьмидюймовых орудий. Шестнадцатью, в восьми
башнях.