Любовь на капоте - страница 25

Шрифт
Интервал


За два круга возбуждение не улеглось, но я хотя бы сумел немного оправиться от шокирующего открытия. Надо будет сегодня снова в ночной клуб выбраться – глядишь, найду себе подружку на ночь. А пока придется все же к своим прямым обязанностям возвращаться.

– Полина, еще круг – и тормозим у выезда с автодрома. Будем разговоры разговаривать. Матчасть изучать.

– Ага! – откликнулась ученица.

Доехали. Встали. Девчонка заглушила движок, обернулась ко мне, ручки на коленях сложила и смотрит внимательно: давай, учи, инструктор.

Зараза! Что ж так прет-то меня от нее? Еще ветровка эта без рукавов – плечи острые открывает, грудь обтягивает. И аромат ее – непривычный, будоражащий, миндальный – ноздри заполнил, проник в подкорку, пробуждая непристойные фантазии.

Провел ладонями по лицу с нажимом – жестко, ощущая неровности шрамов. Это помогло немного протрезветь, вспомнить, кто я и где. Собрался.

– Ну что, готова к разбору полетов? – и снова на «ты» перешел и не заметил, а Лисицына и бровью не повела, словно так и надо.

– Готова.

– Тогда погнали. Запоминай. Первая передача – только чтобы тронуться, разгоняться больше чем до двадцати километров в час на первой передаче не следует. Вторая – чтобы набрать скорость. Как только стрелка спидометра до отметки сорок километров в час добралась – включаешь третью, едешь на третьей. На второй двигатель быстро изнашивается, бензин больше палится. Поэтому забудь о поездках на второй передаче, как о страшном сне! Пока понятно?

– Понятно.

– Окей. Дальше. На третьей передаче и на скорости шестьдесят километров в час повороты только плавные. Такие, как тут на автодроме, когда идешь по большому кругу. Если нужно резко повернуть на девяносто градусов или больше – скидываешь скорость заранее, переходишь на вторую передачу, еще немного притормаживаешь и входишь в поворот. Как только вошла в поворот – начинаешь подгазовывать, иначе заглохнешь. Вышла из поворота, снова ускоряешься и возвращаешься к третьей передаче. По этим моментам вопросы есть?

– Нет. А когда четвертую передачу включают?

– На шестидесяти и выше. Ты пока с первыми тремя разберись. Смотрю, по пустой ровной трассе с плавными поворотами ты шпаришь смело. Значит, будем учиться маневрировать. Видишь в центре поля постройки?

– Вижу.

– Давай, езжай к ним. Там у нас учебная площадка. Будешь учиться чувствовать габариты автомобиля.