– Если хочешь потепления – иди и камлай в бубен у костра, – предложил Витя, – Зачем нас в ваши разборки с погодой втягивать?
Муж был неумолим. Компания завела BMW, подцепила замерзшую Серегину колымагу и процессия двинулась к гаражам. Муки троих горе – шаманов описывать не буду. Откапывала гараж долго и по очереди, а потом он отказался открываться. Серегина машина упиралась всеми колесами и не закатывалась внутрь. Силы были на исходе. Все хотели есть, пить, а сильнее всего – лечь в сугроб и уснуть.
Самое интересное, что наутро потеплело. Градусник показал минус двадцать, днем – тринадцать, и к вечеру уже всего два градуса ниже нуля.
– Вот видишь, – сказал мне муж (во время всей операции он обморозил нос, щеку, пальцы на правой руке и, вдобавок, простудился), – если бы не закатили машину – так бы и мерзли. Говорят, весна в этом году поздняя будет. Ничего, мы с «бэхой» что-нибудь придумаем.
Пред сном я соблюла все ритуалы: бутылка теплого молока, мультфильмы «Простоквашино» и «Смешарики». Зоя не засыпала. Я рассказала сказку и спела песенку. Глаза слипались, хотелось упасть лицом в свежие прохладные простыни и уснуть до утра. Зоя любит просыпаться посреди ночи и требовать себе вторую бутылку молока. Надо встать, разогреть воду, налить, насыпать смеси, взболтать, дать. Проделать все это, не просыпаясь. Утром чувствовать себя отдохнувшей. Господи, когда я просплю всю ночь напролет?
Нырнуть под одеяло к храпящему мужу и спать, спать, спать… Ни о ком не думая, никого не усыпляя, не меряя температуру и не рассказывая сказок заплетающимся от усталости языком … Надо оставить детей бабушкам и съездить вдвоем на недельку. Нам всегда было хорошо вместе. Вру. Мы чуть не развелись, когда Рома взялся быть моим наставником на дороге:
Рассказ № 2: Как муж учил меня водить машину
У него был автомобиль БМВ 1989 года выпуска с механической коробкой передач. Рому не волновало, что в автошколе меня уже научили ездить. Мой муж, как всегда, все знал лучше всех и был самым умным.
Для начала Рома отбил у меня охоту садиться за руль ритуалом, смысл которого не ясен до сих пор.
Каждый раз, перед тем, как залезть в машину, завести мотор, прогреть его и поехать, с ней следовало проделать следующие манипуляции: для начала просто пару раз обойти вокруг. Снять нападавшие листики, травинки и пыль. Открыть. Проверить жидкости в четырех емкостях под капотом. Масло, омыватель, тормозуха и уровень воды, охлаждающей радиатор. Правильно? Результаты исследований тщательно обнюхивались и записывались. Под крышкой капота хранилась специальная грязная тряпочка пачкать руки (по моему твердому убеждению). Водить машину мне становилось мучительно скучно уже на предварительном этапе. Я понимаю, что это необходимые процедуры, как клизма перед родами, но проделывать их раз в неделю? Так действительно нужно делать всякий раз, когда видишь свой автомобиль? Не проще ли писать каждый раз на колесо, как собачка на столбик?